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#选车理由 买这款车的原因很简单，本身的话购车预算有限，然后国产车的话感觉又不是太靠谱，还是想买个合资车，然后看着德系和美系，担心他们售后小，毛病多，然后油耗也很高，所以说还是只考虑日韩系吧，对比了一下，觉得日系车的性价比好像不是很高，因为配置都很低，然后价格还不便宜，所以说，最终还是决定考虑买这款东风悦达起亚K3，我觉得这款车真的是很划算的一款车。
#最满意 我觉得这个车很全面，我觉得东风悦达起亚K3这款车不仅仅是看起来好看，而且的话动力也很不错，最重要的是乘坐舒适性也很好，做一台家用车来说，我觉得具备这些特性就是真的很不错啦，这些都是让我比较满意的地方。
#最不满意 不满意的当然也有啊，不过都是一些小问题，比如说车内的储物格比较少，很多小东西找不到好的地方来放置，还有就是新车的话或多或少都有些异味，闻起来不是很舒服。
#空间 车子前排储物格设计的不多，我做着一点也不觉得拥挤，然后我把前面调好了之后，后排的话还有很大的空间，不管是头部还是腿部都显得很大，后备箱空间也还可以。
#外观 外观看起来很漂亮，我非常喜欢这种造型。开出去很亮。
#内饰 整个内饰给人的感觉就是很精致，我朋友坐在车里都说这个内饰好看。
#动力 这车动力还行，提速的话算是比较快的，家用没问题。
#操控 车辆的操控很好啊，轮胎的抓地性很好啊，转弯的时候车子的车型也很小。
#舒适性 舒适性还可以吧，简直比较软啊，过减速坎的时候颠簸也很小，感觉坐在里面还是很舒服的。
#油耗 百公里油耗是8.1升，这个油耗的话，作为家用车来说稍微有点偏高，但是在我的接受范围之内。
2021款起亚K3怎么样？
面对中国汽车品牌的全面崛起，除了德系和日系合资品牌依旧抢眼外，大多数合资车企都无法适应国内汽车市场激烈的竞争环境，其中的代表就是韩系和美系汽车品牌，且均是从2017年开始走下坡路，直到现在都无法改变销量和影响力日渐下滑的颓势。
从产品上来讲，韩系车和美系车性价比其实并不差，无论是价格还是配置，都要比同级别其他合资车更良心。就比如起亚K3和福特福睿斯，在10万级的合资轿车中，有着很高的性价比。
甚至在2月份的时候，起亚还对K3进行了升级改款，将整车的竞争力又有了进一步提升。那么，相比近2年未改款的福睿斯而言，全新起亚K3和福睿斯之间究竟谁的性价比更高呢？
福睿斯更实惠，全新起亚K3选择更多
首先来看看价格，全新起亚K3的官方指导价为10.98-14.39万元，共有两种动力六款车型选择。值得一提的是，在全新起亚K3上市的那一刻，官方就已经给出了更厚的购车优惠，综合优惠后的“放飞价”仅8.99万元起。
在福特福睿斯这边，目前在售的福睿斯还是2021款车型，上市已经接近两年之久，大概率将在今年迎来改款。在价格方面，现款福睿斯的官方指导价区间为9.08-11.68万元，共有四款车型选择。
乍一看，福睿斯在价格上比全新起亚K3更高，但现在福睿斯在大多数地区都有着1.8万元左右的降价优惠，实际上的落地价要比全新起亚K3低1万多元，顶配车型的惠后售价甚至都不到10万元。
如果只看价格的话，福睿斯明显要比全新起亚K3更有吸引力，毕竟这一价格已经比国产A级轿车还低。
全新起亚K3配置全面领先
虽然全新起亚K3在价格上略高于福特福睿斯，但在配置上，全新起亚K3的优势非常明显，也算是物有所值了。
就拿安全配置来说，全新起亚K3全系标配6安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统和上坡辅助等功能，这些配置甚至比国产车还要厚道。反观福睿斯这边，只有中高配车型才拥有6安全气囊、倒车影像、定速巡航等配置。
至于智能驾驶辅助配置，在福睿斯身上就更不能指望了，即便是顶配车型也只是支持语音识别控制和OTA升级。但全新起亚K3仅10万元出头的车型上就已经支持L2级自动驾驶辅助，再加上全新升级的Kia Connect智能互联系统3.0，让整车无论是实用性还是娱乐性都处于同级领先。
另外在设计上，全新起亚K3也更符合当下年轻人的审美，不仅在外观上变得年轻化和运动化了起来，车内双10.25英寸的大屏，也让整车的科技感和档次感有了明显提升。但福睿斯无论是外观设计还是对内饰的营造，依旧是偏向成熟稳重的风格，这对年轻人来说并不算友好。
动力对比，全新起亚K3完胜
最后就是在动力上的对比，全新起亚K3在动力上提供了1.5L和1.4T两种选择。其中1.5L车型最大马力为115Ps，最大扭矩为143.9N·m，标配CVT变速箱，在WLTC工况下每百公里综合油耗仅为5.77L。
全新起亚K3的1.4T车型最大马力则达到了140Ps，最大扭矩为211N·m，标配的是7速干式双离合变速箱。难能可贵的是，在动力大幅提升的情况下，1.4T的全新起亚K3在WLTC工况综合油耗也不过才5.8L/100km。
至于福特福睿斯，则是全系标配了一台1.5L三缸发动机，尽管在参数上这台三缸发动机比全新起亚K3的1.5L四缸发动机更高，最大马力达到了122Ps，最大扭矩达到了152N·m，且全系标配了6AT变速箱。但搭载的毕竟是一台三缸发动机，在国内消费者心中，无论发动机被厂家吹得有多优秀，只要是三缸，就已经被判了“死刑”。
写在最后：
通过对比不难发现，福特福睿斯最大的优势就是便宜，这也是福睿斯对比全新起亚K3唯一的优势。综合来看，全新起亚K3各方面的表现在同级合资轿车中都算比较拔尖，性价比完全不输国产车。但无论是起亚K3还是福特福睿斯，销量都极为糟糕，对起亚和福特这样的合资品牌来说，想要在国内生存下来，现在就仅剩下降价促销一条路。
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2021款起亚K3共推出五款车型，售价区间为10.98万-13.18万。作为十万元左右的合资家用车，起亚K3在市场中似乎已经完全没有竞争力了，因为这个价位可买到一台不错的国产家用车，在配置和空间方面都可以碾压起亚K3，或者也可以购买到一款可靠的日系车。
当然，没有竞争力的是老款车型，那么新款起亚K3究竟如何呢？K哥可以郑重的告诉你，它依然没有什么竞争力……
首先在外观方面，相较于老款车型，新款车型没有任何的变化。有一说一，其实起亚K3的外观并不难看，同时还非常具有设计感，大尺寸中网让它更加运动，当然也并没有什么亮点。但是为什么它没有一点竞争力呢？可能就是因为价格吧，作为一款起售价将近11万人民币的家用车，这个外观你不觉得像六七万的样子？
配置方面，新款起亚K3拥有一键启动和无钥匙进入，日常用车会更加的方便，另外还配置了自动空调和10.25英寸中控屏幕，内置百度智能互联系统，可以带来不错的人机交互，同时功能性也非常棒。但是K哥要说的是，这些配置和同价位的国产车有竞争力吗？
相信很多朋友这时候就会说，至少起亚K3是合资车，它比国产车保值呀！您确定吗？它的起售价相较于长城哈佛H6高出一万元人民币左右，您可以去二手车市场打听一下，这两款车型同年份二手车，价格基本也是相同的。（甚至哈弗H6更高一些）
最后是动力方面，依然和老款车型没有任何变化，共有两款动力总成，1.5L自然吸气发动机，最大马力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT变速箱；1.4T涡轮增压发动机，最大马力130匹，峰值扭矩211牛米，匹配双离合变速箱。
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