网上有关“丰田召回事件的该事件的启示”话题很是火热，小编也是针对丰田召回事件的该事件的启示寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

掌握好产业扶持和市场开放“度”

从丰田召回事件中我们看到，丰田章男作为日本最大汽车公司的董事长，在美国国会听证会上的第一个动作是宣誓表示绝对不会说谎，假如说谎将不惜接受美国法律的 惩罚。是什么力量迫使他如此“屈尊”？

是美国的进口能力，是由于美国拥有全世界最大的单一国家市场。

从美国福特汽车公司发布的数据看，该公司无疑成为丰田召回事件最直接的受益者。今年1月份，福特轻型汽车在美国市场销量同比攀升24%，2月份增长43%，3月份上升39.8%，位居各大汽车制造商之首，远超市场平均增幅。而这一业绩的背后，与美国政府的态度密切相关。 完善召回制度，提高车企召回主动性

丰田公司这次大规模的召回，损失是个天文数字，一系列的召回措施，也招回了美国消费者对丰田车辆的信心和对丰田品牌的信任。据丰田美国公司最新公布的数据，该公司3月份在美国市场共实现销售18.69万辆，同比增长35.3%。 把握好产业扩张的心态和时机

丰田作为全球最先进的汽车公司都会出“召回门”这样的质量疏忽，其教训不可谓不惨痛。其实，丰田在刚进入美国时就遇到过挫折，主要是因为对美国的市场需求不熟悉，车对美国的道路不适应，后来通过详细调研，有针对性地改进了产品才获得成功。我们的汽车产业正处于迅速扩张期，丰田的教训对我们弥足珍贵。我国的车企在扩张的同时一定要注意心态，把握好时机，衡量自身的能力。目前，有些国内车企急于走出国门，盲目扩张，产品在国内市场还没有获得认可，就寻求海外的突破。其结果，很可能是毁了自己也毁了整个中国汽车业的信誉。 提高国产车电子化安全程度

这次丰田“召回门”事件主要是由于踏板问题引起的。针对这个问题，丰田宣布“2010年底前刹车优先系统（BOS）将成为所有国产丰田车的标准配置。”据专家介绍，车辆安装BOS系统后，安全性将大幅提高。丰田这一举动得到了同行的响应，美国通用随后表示，也要在所有新车上安装BOS系统，但目前还未见国内汽车企业有任何动作，不能不说是一大遗憾。 召回制度

近日，丰田汽车公司因油门踏板踩放不顺的潜在问题，决定扩大在美国市场上召回范围，使在北美的丰田汽车召回数量上升到590万辆。丰田公司也将召回在中国市场销售的丰田进口车4万辆和国产车7.5万辆。同时，也在考虑召回欧洲市场上近200万辆丰田汽车。这样，卷入“踏板门”而召回的丰田汽车数量将达800万辆之巨，是有史以来最大规模的一次汽车产品缺陷召回事件。

这样大规模的召回，成本就是天文数字，正值丰田攀上全球产销第一的至尊地位却遭遇消化不良之时，对丰田的打击可谓雪上加霜。但丰田还是在“主动召回”、“指令召回”、“隐匿召回”和“拒不召回”的诸多选项中，果断选择了“主动召回”和“主动申报”。这看似费解，实则来源于法律制度压力。

中国汽车消费者大概不会忘记，2002年5月，日本丰田汽车公司决定召回200万辆存在点火器隐患的汽车，但令中国消费者沮丧的是，召回并不包括中国市场。令中国消费者受歧视的主因是中国当时并没有制订汽车召回的有关法律。而据信，中国推出汽车召回制度的阻力正源自国内的汽车厂商而非外国汽车公司。国内汽车厂商认为，召回制度会一棍子打死中国汽车产业。

这种未经证实的担忧，使中国民族汽车免去了“召回成本”之重。但多年下来，中国品牌汽车非但没有“强”起来，反而纷纷伏倒在有“召回成本”之累的外国品牌车之下。所以，真正夺命的不是召回制度，而是没有召回制度。

美国的汽车召回制度历史悠久，起始于上世纪60年代的《国家交通及机动车安全法》，美国甚至制订《大气清洁法》，把不符合环保条件的汽车也纳入召回范围。真正让美国召回制度运转起来，依托的是基础法律制度，其中就有产品侵权责任法。美国曾有个著名判例，加州居民拉蒙·罗莫夫妇一家驾驶福特车出车祸导致三死三伤，后查明事故主因就是福特汽车产品质量问题，由于初审法庭查明福特早已知悉此类隐患而未召回，就痛下杀手，在作出500万美元伤亡赔偿的基础下，判令福特2.9亿美元的天价惩罚性赔偿。

依据“风险核算”法，如果投放于市场的有缺陷产品可能产生的产品责任的总量远小于召回成本，车企就会坐视消费者有可能车毁人亡的悲剧发生，会以“大不了赔点钱”的想法蒙混过关。所以，产品侵权责任法不配套，行政处罚以及刑事责任跟不上，召回就不能成为自愿之举。日本的召回制度中引入了刑事责任，对拒不召回或隐匿召回的，除对法人处以上亿日元的罚金外，对个人课以刑期一年以下的监禁。

我国于2004年才开始在小范围汽车种类上施行召回制度，到2009年才基本扩大到所有机动车上。由于侵权责任法以及惩罚性赔偿金制度的不完善，中国车企在“主动召回”的态度上还得向外国品牌学习。市场营销人士发现，召回并没有根本性摧毁品牌力量，反而是在“所有产品都不可能是十完十美”的假定下，那种勇于自改，敢于向生命负责的行为，最终会赢得市场高度支持。 公关问题---危机管理

自1970年代以来，日本汽车业一向以高技术含量和高品质在全世界享有声誉，其品牌号召力这一最大财富目前正在因丰田“召回门”而遭受重创，如果处理不当，丰田甚至是整个日本汽车业有可能会就此失去优势。就这次丰田所面对的“召回”危机而言，其危机应对措施违背了危机管理中的六大基本原则：

①事先预测(forecast)原则，因为丰田公司事前对此次“召回”危机的演变和发展预料不足，导致危机发生的时候事态迅速恶化；

②迅速反应(fast)原则，即产品质量问题浮出水平之后反应迟缓，特别是公司高层在迫不得已的情况下才被迫面对而坐失危机之初的应对良机；

③尊重事实(fact)原则，在普锐斯出现刹车失灵问题时，丰田的解释与现实距离很大，无法令人信服，犯错并不可怕，可怕的不可原谅的是犯错了却不敢承认；

④承担责任(face)原则，危机之初的丰田公司漠视消费者的安全考虑而一味推卸责任，在美国听证会和丰田章男来华道歉之前，消费者没有感受到丰田方面的诚意，使其历经数十年积累的信誉度一落千丈，几乎毁于一旦；

⑤坦诚沟通(frank)原则，丰田公司在发现问题后企图隐瞒事实，态度前倨后恭，顾左右而言他，妄图通过狡辩以推卸责任，其表现出的社会责任感和伦理的缺失严重毒化了危机处理的氛围和环境，使得危机处理过程失控；

⑥灵活变通(flexible)原则，正是由于丰田公司对这次危机处理的不当，而导致危机本身的升级和转化：从产品质量危机转变为品牌危机，从丰田公司的危机转变为殃及日本汽车业甚至整个日本制造业的信誉危机

长安朱华荣两会提案:聚焦国产车缺芯缺溢价等问题 丨汽车产经

中国汽车群英榜

--独一无二的中国电视汽车颁奖盛典

国内第一个专为汽车打造的汽车专业榜单类多媒体节目--中国汽车群英榜开创于2004年，它整合了包括电视、电台、杂志、网络等多方面媒体优势，集合消费者及行业专家对各类汽车的评价，被形象的誉为”中国汽车行业的金鸡百花奖”。

它依托中国最著名的汽车传媒集团——车世界共同传媒，联合东方卫视、星空卫视等众多主流电视台共同打造。

中国汽车群英榜最终榜单的诞生，经历了不间断的整个年度，它首先由观众投票选出的各个奖项的入围车型，之后每月对本年度中国汽车市场的所有国产车和进口车的进行入围盘点，最终获奖车型，以及企业、个人都将在中国汽车群英榜颁奖盛典中隆重揭晓。可以肯定的是，无论是获奖车型，企业，还是个人，都是深获业界认可的。

中国汽车群英榜颁奖盛典现场一年比一年热闹，每一届都聚集了众多明星

到现场喝彩和国内、国外知名品牌共同参与，来宾层次也一直保持在高规格、高水准，国内汽车销售量排名前十的汽车企业相关高层领导到场助阵，现场主持人是东方卫视王牌主持，每届颁奖盛典结果出炉，都获得了汽车界专业人士和广大消费者的空前好评。

东方卫视、星空卫视等主流卫视，包括多家高收视率的地方台，在黄金时间对这一颁奖盛典进行展播，同时也邀请国内各权威电视、杂志、报纸、电台、网站参与报道和广泛传播。

对整个活动，车世界共同传媒作为活动主办方，将遵循公平、公正、公开的原则，所有推荐、入围、获奖车型都将完全按照观众投票数来决定。

无论是众望所归的车型和最终未获奖的车型，中国汽车群英榜颁奖盛典都会为观众们奉献出一道色、香、味具全的汽车饕餮大餐。 每届中国汽车群英榜颁奖盛典奖项的设立并不是一成不变的，会根据市场的变化与观众品味进行调整，努力做到符合大众需求和口味。

例：以下是2012年设立奖项

一、2012中国汽车群英榜年度人气车型：

（1）最受关注汽车：

（2）最佳性价比汽车：

（3）最具时尚汽车

（4）最具人气跑车：

二、2012中国汽车群英榜环保科技奖

三、2012中国汽车群英榜年度风云车型

（1）年度经济型轿车：

（2）年度中级轿车：

（3）年度中高级轿车：

（4）年度高级汽车：

（5）年度豪华运动轿车：

（6）年度行政级轿车：

（7）年度MPV：

（8）年度SUV：

（9）年度市场表现轿车：

（10）年度进口车：

四、2012中国汽车群英榜年度企业奖

五、2012中国汽车群英榜评委会特别奖 全方位的传播平台搭建，密集的车型展示，开始如火如荼评选第一步。

首先：我们将对全年登陆中国汽车群英榜电视榜单的所有车型进行汇总，从近百款车型中根据人气指数统计出排名前30位的国产车和排名前13位的进口车作为中国汽车群英榜推荐车型，在《车世界》各个平台中进行榜单的展示传播，

经过1个月的推荐车型展示，组委会收集、统计观众选票，从30款国产车及13款进口车中依据人气指数再次斟选，选出10款国产车和6款进口车作为2005中国汽车群英榜入围车型，在车世界相关媒体网络及合作媒体上循环展播，再次接受广大观众与消费者的评选。

最终，将有数款国产车和数款进口车从入围车型中脱颖而出，成为“中国汽车群英榜国产车人气车型”和“2005中国汽车群英榜进口车人气车型”，参加颁奖盛典。 消费者参与投票的方式有很多，可以通过在新浪微博输入“车世界”，查找车世界新浪官方微博，以及车世界官方网站等方式参与投票评选车型。

期待着您与我们一起见证这一充满着时尚动感的车界盛宴！ 2004年中国汽车群英榜颁奖盛典

1、2004中国汽车群英榜年度十大新闻

进口汽车配额2005年取消

上汽首次冲进全球500强企业排行榜

必比登环保节能挑战赛首次在中国举行

F1大奖赛首次登陆中国

全国轿车库存量已超过40万辆

国内成品油价持续上涨

汽车产品召回制度正式公布

大众汽车成为2008北京奥运会汽车合作伙伴成员

新道路交通安全法实施

北汽戴-克合资工厂在北京奠基并将生产奔驰

2、2004中国汽车群英榜年度人气车型（进口车）

最雍容大度车型 宝马760Li

最安全稳健车型 VOLVO S80

最佳全能驱动车型 大众途锐

最具成就品位车型 奔驰 S350

最经典运动车型 SAAB 9-3

最得体大方车型 起亚OPIRUS

3、2004中国汽车群英榜年度人气车型（国产车）

最华贵优雅车型 东风日产天籁

最活力休闲车型 上海通用凯越HRV

最先锋动力车型 一汽大众奥迪A4

最佳空间表现车型 上海大众途安

最豪华舒适车型 宝马530i

最创新进取车型 一汽马自达6

最富动感飞扬车型 东风悦达起亚千里马

最酷时尚越野车型 郑州日产帕拉丁

最杰出科技贡献车型 一汽大众宝来TDI

最简约精致车型 广州本田两厢飞度

最具现代精神车型 北京现代伊兰特

最沉稳大气车型 长安福特蒙迪欧

4、2004中国汽车群英榜特别奖

全国汽车销售业绩最佳经销商奖------上海永达汽车（集团）股份有限公司

5、2004中国汽车群英榜特别奖

2005最值得期待车型 一汽丰田新皇冠

上海通用凯迪拉克SRX

长安福特Focus

2005年中国汽车群英榜颁奖盛典

2005中国汽车群英榜国产车年度人气车型 — 一汽大众奥迪新A6L

2005中国汽车群英榜国产车年度人气车型 — 一汽轿车新马自达6

2005中国汽车群英榜国产车年度人气车型 — 北京现代NF御翔

2005中国汽车群英榜国产车年度人气车型 — 广州本田新奥德赛

2005中国汽车群英榜国产车年度人气车型 — 上海大众帕萨特领驭

2005中国汽车群英榜国产车年度人气车型 — 一汽丰田锐志

2005中国汽车群英榜最具激情风尚车型 — 东风悦达起亚赛拉图

2005中国汽车群英榜最具安全操控车型 — 福特福克斯

2005中国汽车群英榜最具成就尊贵车型 — 上海通用别克GL8陆尊

2005中国汽车群英榜最具个性飞扬车型 — 东风日产TIIDA 骐达

2005中国汽车群英榜进口车年度人气车型 — 梅赛德斯－奔驰新S500

2005中国汽车群英榜进口车年度人气车型 — 保时捷Cayman S

2005中国汽车群英榜进口车年度人气车型 — 雪铁龙新C5

2005中国汽车群英榜进口车年度人气车型 — 马自达RX8

2005中国汽车群英榜最佳动感安全车型 — VOLVO 新S40

2005中国汽车群英榜最佳豪华运动车型 — 雷克萨斯GS430

2005中国汽车群英榜民族品牌特殊贡献奖 — 奇瑞汽车

2005中国汽车群英榜民族品牌特殊贡献奖 — 长城汽车

2005中国汽车群英榜民族品牌特殊贡献奖 — 华普汽车

2005中国汽车群英榜 2006最值得期待车型 — 广州丰田 凯美瑞

2006年中国汽车群英榜颁奖盛典 2006中国汽车群英榜国产车年度人气车型 北京现代 雅绅特 2006中国汽车群英榜国产车年度人气车型 奇瑞汽车 A5 2006中国汽车群英榜年度价值风尚车型 一汽马自达 WAGON 2006中国汽车群英榜年度创新风尚车型 上海通用 别克君越 2006中国汽车群英榜国产车年度人气车型 长安铃木 雨燕 2006中国汽车群英榜国产车年度人气车型 广州本田 思迪 2006中国汽车群英榜年度成就风尚车型 一汽奥迪 新A6L 2006中国汽车群英榜国产车年度人气车型 东风日产 骏逸 2006中国汽车群英榜年度典范风云车型 广州丰田 凯美瑞 2006中国汽车群英榜国产车年度人气车型 东风雪铁龙 凯旋 2006中国汽车群英榜国产车年度人气车型 北京奔驰 新E级 2006中国汽车群英榜年度智慧风尚车型 VOLVO 新S80 2006中国汽车群英榜年度突破风尚车型 上海通用 凯迪拉克SLS赛威 2006中国汽车群英榜年度精致风尚车型 东风本田 思域 2006中国汽车群英榜2007最值得期待车型 东风悦达起亚 RIO 2006中国汽车群英榜2007最值得期待车型 上海大众 斯柯达明锐 2006中国汽车群英榜2007最值得期待车型 长安福特 S-MAX 2006中国汽车群英榜2007最值得期待车型 上汽 荣威 750

2007年中国汽车群英榜获奖名单

1、2007中国汽车群英榜 经济型轿车年度车型 东风日产 骊威

2、2007中国汽车群英榜 年度最佳市场表现车型 北京现代 新途胜

3、2007中国汽车群英榜 中级轿车年度车型 上海大众 斯柯达明锐

4、2007中国汽车群英榜 年度最具价值车型（越野车） 东风本田新CR-V

5、2007中国汽车群英榜 中高级轿车年度车型 一汽大众 迈腾

6、2007中国汽车群英榜 年度最佳性价比车型 上海通用 雪佛兰新景程

7、2007中国汽车群英榜 豪华轿车年度车型 上海通用 别克 林荫大道

8、2007中国汽车群英榜 年度最佳操控车型 上汽荣威750

9、2007中国汽车群英榜 SUV年度车型 东风悦达起亚 狮跑

10、2007中国汽车群英榜 年度最具价值车型（轿车） 广州丰田 08款凯美瑞

11、2007中国汽车群英榜 环保技术创新奖 奥迪---绿色高效模块

12、2007中国汽车群英榜 进口车年度SUV Infiniti FX45

13、2007中国汽车群英榜 进口车年度轿车 梅赛德斯－奔驰 新C级车

14、2007中国汽车群英榜 2008最值得期待车型 广州本田第八代雅阁

15、2007中国汽车群英榜 2008最值得期待品牌 道奇

2008年中国汽车群英榜颁奖盛典 2008中国汽车群英榜 年度两厢轿车 东风悦达起亚 赛拉图欧风 2008中国汽车群英榜 年度中级轿车 北京现代 伊兰特悦动 2008中国汽车群英榜 年度中高级轿车 广州本田 第八代雅阁 2008中国汽车群英榜 年度高级轿车 一汽-大众 新奥迪A6 L 2008中国汽车群英榜 年度豪华轿车 上海通用 凯迪拉克新CTS 2008中国汽车群英榜 年度豪华SUV 英菲尼迪 FX35 2008年度最佳市场表现企业 东风本田 2008年度最受消费者喜爱的汽车品牌 广汽丰田 凯美瑞 2008年度最具价值轿车 上海大众 朗逸 2008年度最具人气新车 上海通用 别克新君威 2008年度最具时代风云轿车 东风日产 新天籁·公爵 2008年度最具典范尊贵轿车 梅赛德斯-奔驰 S级 2008中国汽车群英榜 2009最值得期待微型轿车 吉利 熊猫 2008中国汽车群英榜 2009最值得期待紧凑型轿车 上海大众 斯柯达晶锐 2008中国汽车群英榜 2009最值得期待中级轿车 广州本田 锋范 2008中国汽车群英榜 2009最值得期待中高级轿车 一汽马自达 马自达6睿翼

2009年中国汽车群英榜颁奖盛典

一、2009中国汽车群英榜年度人气车型

1、长安福特 新嘉年华 （颁奖嘉宾：高娅媛）

2、东风悦达起亚 SOUL （颁奖嘉宾：马海生）

3、吉利汽车 帝豪 （颁奖嘉宾：高娅媛）

4、华晨汽车 骏捷FSV （颁奖嘉宾：马海生）

5、上汽名爵 MG 6 （颁奖嘉宾：高娅媛）

6、上海通用 凯迪拉克新赛威 （颁奖嘉宾：马海生）

二、2009中国汽车群英榜特别奖：

年度最具突破创新车型： 东风本田 思铂睿（颁奖嘉宾：唐文龙）

年度进口最强劲SUV： VOLVO XC60 （颁奖嘉宾：邰正宵）

年度最具价值车型：上海通用 别克新君越 （颁奖嘉宾：吕颂贤）

年度最具时尚新车：北京现代 I30 （颁奖嘉宾：高娅媛）

年度最佳操控车型：一汽马自达 马自达6睿翼 （颁奖嘉宾：马海生）

年度最佳性价比车型：东风日产 新轩逸 （颁奖嘉宾：惠英红）

年度最佳市场表现车型：北京现代 悦动（颁奖嘉宾：吴辰君）

年度进口最具人气运动跑车：大众汽车 尚酷1.4TSI（颁奖嘉宾：巴哈古丽）

年度最佳技术匹配车型：东风日产 新天籁（颁奖嘉宾：陈美琪）

年度最受关注车型：东风风神 S30（颁奖嘉宾：佟晨洁）

年度最具人气新车：上海大众 斯柯达昊锐（颁奖嘉宾：谢晖）

三、2009中国汽车群英榜2010最值得期待车型：

1、上海通用 雪佛兰新赛欧 （颁奖嘉宾：东方天使1）

2、上海大众 Ti guan途观 （颁奖嘉宾：东方天使2）

3、广汽丰田 凯美瑞混合动力版（颁奖嘉宾：东方天使3）

4、一汽奥迪 Q5 （颁奖嘉宾：东方天使4）

5、铃木KIZASHI （颁奖嘉宾：东方天使5）

四、2009中国汽车群英榜评委会推荐特别荣誉奖：

2009年度品牌：大众汽车品牌 （颁奖嘉宾：吴迎秋）

2009年度最值得推荐自主品牌：吉利熊猫 （颁奖嘉宾：夏军）

2009年度最佳服务品牌：一汽轿车奔腾品牌 （颁奖嘉宾：李斌）

2009最受关注企业价值行为： 广汽本田 行人保护碰撞试验 （颁奖嘉宾：李斌）

五、2009中国汽车群英榜年度车型：

1、国产车年度微型车： 长安铃木 新奥拓（颁奖嘉宾：高娅媛）

2、国产车年度中级车： 东风悦达起亚 福瑞迪（颁奖嘉宾：巴哈古丽）

3、国产车年度两厢车： 一汽大众 高尔夫（颁奖嘉宾：吕颂贤）

4、国产车年度三厢车： 上海通用 雪佛兰科鲁兹（颁奖嘉宾：唐文龙）

5、国产车年度中高级车： 上海大众 PASSAT新领驭（颁奖嘉宾：马海生）

6、国产车年度高级车： 梅赛德斯-奔驰 C级（颁奖嘉宾：惠英红）

7、国产车年度高级车： 一汽奥迪 新A4L（颁奖嘉宾：吴辰君）

8、国产车年度SUV： 广汽丰田 汉兰达（颁奖嘉宾：佟晨洁、谢晖）

9、国产车年度MPV： 广汽本田 新奥德赛（颁奖嘉宾：陈美琪）

10、进口车年度豪华轿车： 梅赛德斯-奔驰 S-CLASS（颁奖嘉宾：邰正宵）

2011年中国汽车群英榜颁奖盛典

中国汽车群英榜年度风云车：广汽丰田第七代凯美瑞

中国汽车群英榜年度车型：一汽-大众全新迈腾

中国汽车群英榜年度企业营销大奖：上海通用汽车有限公司

中国汽车群英榜2012最值得期待车型：华晨宝马X1

2012年中国汽车群英榜颁奖盛典

一、2012中国汽车群英榜年度人气车型

最佳性价比汽车：东风日产 2012款新轩逸

最受关注汽车：东风悦达起亚 K3

最具时尚汽车：长安标致雪铁龙 DS5

最具人气跑车：PORSCHE BOXSTER

二、2012中国汽车群英榜环保科技奖

上海大众斯柯达 昊锐GreenLine绿动新一代

上汽 荣威E50

丰田 油电混合双擎动力

三、2012中国汽车群英榜年度风云车型

年度经济型轿车：东风日产 启辰R50

年度中级轿车：北京现代 朗动

年度中高级轿车：上海通用 雪佛兰 迈锐宝

年度高级轿车：广汽丰田 全新第七代凯美瑞·尊瑞

年度豪华运动轿车：全新BMW 3系长轴距

年度行政级轿车：一汽-大众 全新奥迪A6L

年度市场表现轿车：一汽-大众 全新速腾

年度SUV：上海通用 别克昂科拉

年度进口车：大众汽车 全新一代甲壳虫

年度MPV：东风本田 艾力绅

四、2012中国汽车群英榜年度企业奖

上海通用汽车

五、2012中国汽车群英榜年度汽车界领袖人物

上汽集团董事长 胡茂元

六、2012中国汽车群英榜2013值得期待车型

一汽-大众 奥迪Q3

上海通用 凯迪拉克XTS

东风标致 3008

2021年全国两会召开前夕，作为十三届全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣公布了他的多项建议。

朱华荣

国产品牌溢价低，需由国家层面提倡支持

朱华荣指出，国产车在产品、技术、服务等方面都已经与合资车并驾齐驱，但仍存在品牌力较弱、溢价力较低的问题。

在《关于当前市场与舆论环境下，持续提升中国汽车品牌社会认可度的建议》里面，朱华荣提出了几项改善建议：

大型活动或国家行为层面，由重量级央视、党政、财经类媒体多角度报道更多展现中国汽车品牌形象；重量级媒体引导，助力中国汽车品牌向上；完善网络管理机制，共塑行业舆论环境；

倡导高知群体进一步了解中国品牌现状，对中国品牌给予客观评价，并在公共出行中，优先购买、使用中国汽车品牌，鼓励公众人物使用、购买中国品牌汽车出行。

党政机关、事业单位等系统进行采购专项支持，打造中国汽车制造名片，倡导使用中国品牌。

新能源车要持续发展，还有诸多阻碍

朱华荣认为，新能源市场现在总体呈现出高端放量、低端爆发、中端不尽人意的情况。此外，主要盈利模式单靠整车销售也并不可行，并且当前行业规模较小，企业投入巨大，产出低于预期。再加上新能源车未形成高溢价，电池成本无法通过溢价消化，因此亟需探索新的商业模式。

在《关于优化新能源汽车使用端管理，促进新能源汽车加速普及的建议》，他建议：

进一步优化新能源汽车发展规划，各地方政府与国家战略规划要保持一致；

建立“积分池”管理机制，调节积分供需。建议行业组织建立“积分池”管理机制，由第三方在保证公平公正和相对市场化的前提下，结合行业积分供需情况对积分进行收储，同时允许企业从积分池借贷积分并按一定利率偿还，以此调控市场供需结构，稳定价格预期，便于企业提前进行资源配置，降低经营风险。

加强标准体系建设，探索新能源汽车与电网互动应用。建议国家电力企业牵头建立新能源汽车与电网互动的标准体系，统一V2G等相关技术标准，出台政策支持开展新能源汽车波谷充电波峰放电,降低新能源汽车全生命周期成本。

芯片主要依赖进口，国家需出台积极政策来推动

朱华荣指出，国内汽车主芯片公司虽然经过几年的大力投入发展，获得部分主机厂认可，但市场份额仍低于5%。2020年，美国、欧洲和日本企业占了90%以上的汽车芯片市场份额。

在《关于推动国产芯片产业化，维护汽车供应链安全的建议》中，朱华荣建议在保证产业链稳定供应基础上，国家出台积极政策来推动汽车芯片国产化：

设立汽车产业核心芯片及生产设备国产化重大专项。设立芯片薄弱环节的重大科技专项，掌握EDA设计软件、生产设备（高端光刻机）、原材料等国产化核心技术，提升我国芯片产业的核心竞争力。

强化激励政策鼓励企业加大投入。（1）支持芯片设计和制造企业，弥补空白芯片领域；（2）推动和鼓励主机厂敢于试用或大规模应用国产汽车主芯片；（3）支持主机厂在整车开发过程中与国内汽车芯片商及早开展汽车芯片定制化研发，通过深度协作来提升汽车芯片品质与供应稳定性。

引导建立良性、有活力的产业环境。在保障可靠安全的基础上给予适当的容忍度，从缺陷产品召回制度上进行包容，适度放宽相关零部件的偶发故障召回惩罚。

加强标准制定，设立准入门槛。要从国家和行业标准角度制定准入和技术门槛，加强行业标准制定，主要是测试验证标准，确保半导体产品达标，让整车企业敢于使用国产化芯片。

纸质合格证、发票、随车资料等应逐步走向电子化

朱华荣表示，随着数字化及信息技术的迅速发展，各类纸质证明、证书及发票等正在不断被电子化文件所取代，极大提高了人们的办事效率。而在汽车产业管理过程中，还有诸多文件尚未电子化，既增加管理成本，也增加产业负担。

在《关于使用车辆电子合格证取代纸质合格证、提升国家信息化管理能力的建议》、《关于机动车统一发票电子化的建议》、《关于车辆管理部门统一采用随车资料中的拓印膜和照片的建议》几项建议里面，朱华荣说，应用电子合格证取代纸质车辆合格证，通过信息技术实现系统管理、进行网络信息传递及验证，另外推广机动车销售统一发票电子发票，而随车资料如拓印和照片等则建议整个环节只进行一次制作。这些动作，既是为了节约社会资源，也能提高政务服务水平。

朱华荣

关于“丰田召回事件的该事件的启示”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！