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导读：近两年国产车的表现十分出色，而最令人满意的是国产SUV，而像哈弗H6、荣威RX5、博越和?长安CS75等车型，它们的月销量一直都是位居销量榜前十。不过对于大多数消费者来说，他们更在意国产SUV的质量，所以本期内容就给大家分享国产SUV的新车质量排行榜。根据榜单显示，此次共有16款车型上榜，其中哈弗汽车上榜最多，而吉利和长安也是上榜较多，下面让我们结合榜单，来具体看下最新公认质量可靠的十款国产SUV，博越、荣威RX5位居前五，哈弗F7、奇瑞瑞虎8和领克02表现不错，而哈弗H6则是位居第十。最新国产SUV新车质量排名出炉：博越前五，荣威RX5、瑞虎8上榜！
1、哈弗H9
百车故障数：117个
哈弗H9是哈弗汽车的旗舰版车型，它的品质是非常领先的，而哈弗H9也是不负众望，上市至今一直都有着很不错的市场口碑。根据榜单来看，哈弗H9的百车故障数是117个，不过哈弗H9的定价有点偏高，所以它的销量表现并没有达到预期。
2、长安CS75
百车故障数：122个
长安CS75是长安汽车主打的一款紧凑型SUV，它近两年的市场表现非常亮眼，月均销量一直在2万辆以上，稳居SUV销量榜前三。此次长安CS75屈居亚军，其百车故障数是122个，比排名榜首的哈弗H9多了5个。
3、比亚迪唐新能源
百车故障数：128个
比亚迪唐新能源（DM）是比亚迪汽车主推的新能源SUV，它的可靠性也是非常不错的，此次比亚迪唐新能源位居前三，其百车故障数仅为128个，不过受到国内新能源汽车市场的影响，比亚迪唐新能源的销量表现并不是很好。
4、吉利博越
百车故障数：132个
吉利博越是吉利汽车主推出的SUV车型，也是它最成功的一款车型，吉利博越的市场销量非常稳定，月销量一直能位居前十。而根据国产SUV质量榜单来看，吉利博越的百车故障数也是不足135个，可靠性表现十分突出。
5、荣威RX5
百车故障数：136个
荣威RX5也是一款非常成功的国产SUV，它的外观颜值比较高，性能和空间表现也是令人很满意。而在可靠性方面，荣威RX5也有很不错的表现，榜单显示，荣威RX5的百车故障数是136个。
6、领克02
百车故障数：137个
领克02是领克汽车（吉利汽车的高端子品牌）主打的一款紧凑型SUV，其品质表现十分突出，而在榜单中，领克02也是位居第六，其百车故障数是137个。
7、哈弗F7
百车故障数：148个
哈弗F7也是哈弗汽车主打的一款紧凑型SUV，其销量表现比较不错，而在品质方面，哈弗F7也要略微领先哈弗H6。根据榜单来看，哈弗F7的百车故障数只有148个，虽然也入榜前十，但哈弗F7和排名前六的车型相比，还是有些差距的。
8、WEY?VV6
百车故障数：151个
WEY?VV6和领克02一样都属于高端国产SUV，它的品质表现也是非常领先，此次WEY?VV6入榜前十，还是比较令人信服的。根据榜单来看，WEY?VV6的百车故障数是151个，不过因为定价的问题，WEY?VV6的销量表现也不是很好。
9、奇瑞瑞虎8
百车故障数：154个
奇瑞瑞虎8是奇瑞汽车倾心打造的一款中型SUV，它的市场口碑非常不错，而且在销量方面，奇瑞瑞虎8也一直是月销破万，稳居国产中型SUV销冠。此次奇瑞瑞虎8的百车故障数是154个，处于国产SUV中游水平。
10、哈弗H6
百车故障数：163个
哈弗H6是哈弗汽车所推出最成功的一款国产SUV，它的市场表现最为出色，月均销量一直是稳居榜首，而在可靠性方面，哈弗H6也有不俗的表现，此次哈弗H6的百车故障数是163个，位居国产SUV第十名。
最后，除了以上十款国产SUV质量表现不错之外，长安CS55、比亚迪宋Pro、吉利缤越和传祺GS4等车型，其质量表现也是令人满意的。那么，大家对于最新公认质量可靠的十款国产SUV，博越、荣威RX5位居前五，瑞虎8、哈弗F7和领克02的表现不错，哈弗H6排名第十，大家都是怎么看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前不久，乘联会发布了8月份汽车销量情况，乘用车市场零售量到170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，整体来看车市行情较好。
当然，这并不是重点，重点是大家若有仔细看其中SUV所对应的排行榜，大家就能看出一个令人很惊喜的事情：在8月的国内SUV销量排行的前五当中，国产车型竟占据了其中四席，合资仅留一席。
而纵观1-8月累计销量，前五中，国产车型也依然占据了三席，并且还是最顶端的TOP3。此外，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第八、第九，表现不俗。若无意外，今年全年的SUV销量TOP?10想必会是国产车们的主角戏。
当然，不服的朋友会说还不是因为国产车便宜，加上大环境的因素，所以让消费者转移了消费目标。笔者承认国产车的价格确实很有优势，但如果便宜没好货还有人会选择么？
在价格优势基础之上，一众上榜的国产SUV，无不在设计、空间、配置、动力上都有着相对合资车不小的优势。同时，以上车型均已上市多年，其整车质量及用户口碑都相当不错。
上述的原因，或许放在别的品牌车型就已经足够了，但对于今天哈弗H6、长安CS75、荣威RX5、吉利博越乃至比亚迪宋，它们都还有一个共同且很重要的原因。
深耕细分市场！
简单的说，就是在同一个品类车型市场中布局多个版本或多种款式或多种价位车型，对市场进行深度挖掘。这种做法我们往往会在合资品牌上见到，就比如大众在紧凑轿车市场，其部署的车型就高达8款，精准的覆盖到了8-20万之间的用户需求。
国人喜爱SUV，其中紧凑型SUV尤为钟爱，据研究表明截止2019年，紧凑型SUV于国内SUV市场份额已连续4年超过50%，并且每年都以1.2%-1.5%的增速提升。
由此可以看出，紧凑型SUV市场的潜力仍然巨大。
如何深耕紧凑SUV市场?虽然没有大众MQB平台的优势，但哈弗、长安、吉利、荣威及比亚迪等在深耕细分市场这方面同样有自己的靓招：“一个车型便是一个系列”。
做系列，哈弗H6就是老江湖了，还记得当年红蓝双标的时代么？曾经的哈弗H6不仅采用了经典的多代同堂战术，同时红蓝双标车型造型各异，配置版本众多，一度使其所能选择的车型款式高达70余款。
在7-15万元的价格区间里，生生的做出了每1000元就是一个档次的节奏，全方位覆盖了紧凑型SUV的各种口味。虽然，如今的哈弗已取消红蓝标，但却依然保留着两代同堂+Coupe车型的丰富阵容，覆盖8-14万价位区间，依然在价格、配置、动力，外形等多样性方面满足着消费者。
说到长安CS75系列，那么就必须要说到CS75?PLUS，因为它促成了CS75系列的产生。CS75整体设计趋于简洁硬朗，配置丰富务实，价格9-11万，主攻80后，性价比追求者及二三线市场。CS75?PLUS造型设计夸张前卫，拥有动力强劲的2.0T，配置富含科技性，10-15万的价格，主打追求时尚激情的都汇青年。
可以看出无论是CS75还是CS75?PLUS，其在设计、配置、动力及价格上，两者都有着非常明确的分工，在同样的市场中定位不同的人群，以此收获销量。
同样的做法也出现在了吉利博越的系列当中，博越与博越PRO，在相同的平台架构下，用不同的设计语言，科技性配置、动力总成区隔该市场中不同需求的消费者。虽然空间上，其相比CS75系列有所不及，但博越系列却以四驱作为新卖点，拉开与对手之间的差异。因此，也收获颇丰。
接下来的比亚迪宋与荣威RX5，在做系列方面的热衷程度丝毫不亚于当年的哈弗H6。比亚迪宋SUV系列里有宋、宋PRO、宋PLUS，而荣威RX5系列择则有RX5、RX5?PLUS、RX5?MAX。
两者的系列共同点不少，都在于用设计语言与价格配置的不同来划分迎合用户需求；而两者不同则在于，比亚迪宋系列更主张的空间需求，从宋到宋PRO到宋PLUS，三者的尺寸空间成阶梯式递增。
而荣威的RX5系列则是在空间需求与审美需求上混合划分，例如RX5?MAX在尺寸空间上明显优于RX5与RX5?PLUS，它的定位更多就在于空间的实用性方面；RX5?PLUS的设计语言更为前卫大胆，时尚感足，同时对应的科技氛围也更高，这对应便是潮玩人群；至于RX5，价格相对最低，设计居中，空间够用，那么就主打务实派。
总结：精耕细作，总有收获，如今众多国产SUV们屠榜的画面，就是它们深耕了紧凑型SUV市场的杰作。事实上，深耕细分市场不仅让国产SUV的收获满满，同样的，国产轿车也成绩喜人，例如吉利的帝豪系列与长安的逸动系列，多年来也一直名列国产轿车销量前茅，并在近年成为了国内轿车榜单TOP10的常客。
为此，不禁让笔者想起了此前所盘点的那篇令国人骄傲的国产车的内容，现在看来，这些国产车型同样值得骄傲。
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我是英康号的签约作者“水之”
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