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太平洋汽车网90度左右发动机水箱散热风扇才会转。当温度达到105度左右时，风扇开始以高速档转动。如果是发现发动机水温过高的时候，那么这时候的电风扇也是处于不转动的状态，就表明了电风扇的保险丝已经被烧坏了，或者是温控开关已经被烧坏。
一般90度左右发动机水箱散热风扇才会转。当温度达到105度左右时，风扇开始以高速挡转动。国产车基本都是93到95度就启动了。
只有车辆发动机在一定工作时间后，温度高了后，发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开。
发动机水温过高怎么办？
1、冷却水不足造成的温度过高，就需要添加水，但是为了防止损坏发动机不能立即加水。通常先要将汽车的引擎盖打开，再将发动机罩打开通风散热，等到冷却水的温度下降后再加水。
2、水泵故障致使水温过高，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏。轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了。
3、如果是发现了发动机水温过高的时候，那么这时候的电风扇也是处于不转动的状态，就表明了电风扇的保险丝已经被烧坏了，或者是温控开关已经被烧坏，这个时候就要切记不要熄火，而是先要打开引擎盖，用凉水来潇洒汽车的水箱，让水温快速的下降。更要注意的一点，就是不要马上拧开水箱干，否则这时候热水瓶出的话就会导致烫伤。
太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制始于上世纪八十年代末，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。
涡扇10的性能G7
空气进量 100kg/sec，
涡轮前温度为1700-1750k，
涡扇10加力风扇的性能的一些主要数据为如下：
高、低转子的转速分转别是13 kr/min，16.2 kr/min，
涵道比0.5，
增压比30，323 m/s和334 m/s，
空流量M=100 kg/s，
主燃烧室及加力燃烧室供油量分别为2.6 kg/s，2.85 kg/s，
最大推力73.5kn，
加力最大推力110kn，
涡扇10装有无锡航空发动机研究所研制的FADEC
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我是英康号的签约作者“谷冬”
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