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1.通过添加客服qq安装这个软件.打开.
2.在“设置DD辅助功能DD微信/辅助工具"里.点击“开启".
3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.
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“高效办成一件事”改革作为优化政务服务、提升行政效能的重要抓手，对持续优化营商环境、利企便民具有重要意义。2024年以来，国务院分5批压茬推进55项“一件事”重点事项，其中市场监管部门牵头5项，分别为企业信息变更、注销登记、开办餐饮店、迁移登记和个体工商户转型为企业等。目前，由市场监管部门牵头的“一件事”全部如期完成，线下办事“只进一门”，线上办事“一网通办”，大幅提升了企业和群众办事满意度。国家市场监管总局登记注册局副局长张炜说，过去个体工商户想要转型升级为企业，只能先注销原有个体执照，再登记新的企业；个体工商户原有的字号、统一社会信用代码、登记档案都无法沿用。因此，“个转企”难题也成为制约个体工商户经营传承延续、转型升级的堵点。张炜表示，个体工商户转型为企业，看似只是换一张营业执照，背后可能涉及登记注册、公章刻制、税务变更等一系列事项，涉及多个部门，需协同推进。去年初，国务院办公厅发布“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项；2025年7月，国家市场监管总局即会同9部门联合印发《关于推进高效办成个体工商户转型为企业“一件事”加大培育帮扶力度的指导意见》。意见明确个体工商户可以通过直接变更方式转为企业，依法保留字号、成立日期、统一社会信用代码、登记档案及年度报告等经营要素。“个转企”后可以同步办理税务、公章刻制、社保登记、住房公积金缴存登记等事项。对符合条件的工业产品生产、食品生产经营、烟草专卖、道路普通货物运输等行政许可予以延续。国家市场监管总局还重点关注“成长型”“发展型”和“名特优新”个体工商户转企意愿，纳入培育库实施动态管理、梯度培育。加强对转型后企业的就业政策支持，加大职业技能培训倾斜力度，帮助解决用工需求，并延续实施阶段性降低失业保险、工伤保险费率政策。截至去年底，全国累计有35.8万个体工商户享受政策红利直接转型为企业，迎来更大发展空间。餐饮企业与人民群众日常生活息息相关，开办餐饮店是政务服务的高频事项。国家市场监管总局加强顶层设计，指导督促各地市场监管部门会同住建、消防等部门，通过整合平台、集成联办、优化流程等方式，整合企业营业执照信息核验、食品经营许可、户外招牌设施设置规范管理和公众聚集场所投入使用营业前消防安全检查4项政务服务事项，实现一表申请、一套材料、一窗受理、一网办理。国家市场监管总局还推动大数据、人工智能等新技术在办事服务场景中的应用，设立开办餐饮店“一件事”线上专区和线下综合窗口，实现“线上办”“掌上办”“线下办”协调一致。强化部门间高效协同与数据共享，完善高效开办餐饮店“一件事”平台系统建设，实现数据“一次采集、多方复用”。“这些改革措施惠及餐饮单位超85万家，办理时限、材料、跑动次数大幅压减，有效降低办事成本，经营主体满意度、获得感明显提升。”国家市场监管总局餐饮食品司副司长李贺军说。市场经济中，信用犹如真金白银，是企业重要的无形资产。信用修复为失信企业提供了重塑自身信用的机会，帮助其卸下“失信包袱”、重新参与市场竞争。国家市场监管总局信用监管司副司长张道阳表示，总局大力推进高效办成信用修复“一件事”，截至今年3月底，累计为4792.24万户经营主体修复信用。近年来，《关于进一步完善信用修复制度的实施方案》《关于进一步做好信用修复协同联动工作的通知》《市场监督管理信用修复管理办法》等制度举措出台，大幅压缩信用修复办理时限，强化协同修复、结果互认，推动解决“多头修复”“重复修复”问题，让更多经营主体享受到信用修复政策红利。去年3月，国家市场监管总局建成信用修复全国统一平台，实现了“统一入口、异地修复”。张炜介绍，下一步，国家市场监管总局将持续跟踪政策落地成效，不断拓展改革覆盖面，将更多高频事项纳入“一件事”集成办理范畴，用“好办事”的便利和“办成事”的效率持续提升企业获得感。（经济日报记者 李 丹）
（原标题：优存量拓增量提效能，加快建设交通强国） 交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业。5月9日召开的国务院常务会议，其中一项重要议题是听取全国综合交通运输体系建设情况汇报。三里河注意到，这次会议围绕综合交通运输体系建设，释放了多个重要信号。用好存量资源。会议明确提出，要统筹推进交通基础设施建设，着眼完善综合立体交通网络，坚持一体布局、系统集成，切实用好存量资源、做优增量供给。这个表述很值得琢磨。经过多年大规模建设，我国交通基础设施已经站上新的台阶。数据显示，截至2023年底，中国综合交通网总里程已经超过600万公里，稳居世界首位，公路、铁路和水运“三位一体”的物流网络初步建成。“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，“八纵八横”高速铁路网加速成型。但“大建设”之后，怎么“用好”就成了关键。此次国务院常务会议提出“用好存量资源”，意味着交通基础设施建设的思路正在发生重要转变。不能光盯着新建项目，更要盘活已有的、用好现有的。说白了，就是要把每一分钱都花在刀刃上。事实上，这种思路转变早有端倪。交通运输部相关负责人此前就表示，“十五五”时期综合交通运输体系建设的增长模式由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展，既要有质的有效提升，又要有量的合理增长。从“铺摊子”到“上台阶”，这是新发展阶段的必然要求。瞄准“人”和“物”。此次会议也提出“提升管理服务水平”，分别从“人享其行”和“物畅其流”两个方面作出安排——营造更加便捷的出行环境，促进货运降本提质增效。这两句话背后，对应的是实实在在的民生获得感和经济账。先看“人享其行”。目前我国每天高速公路上约3000万辆小客车通行，高铁发送旅客约1000万人次，民航运送约200万人次。每年春运数十亿人次的迁徙更是对交通服务能力的极限考验。再看“物畅其流”。我国2025年货物运输总量达597亿吨，社会物流总额突破368万亿元。社会物流总费用与GDP的比率已降至13.9%，再创有统计以来的最好水平。国务院2026年4月发布的《关于推进服务业扩能提质的意见》，提出要完善多式联运体系，推动“一单制”、“一箱制”落地。每降低一个百分点的物流成本，就能为全社会释放数千亿元的经济红利。培育新增长点。会议还提出要持续深化改革创新，建设统一开放的交通运输市场，积极推动新技术赋能应用，安全有序发展交通运输新业态，培育更多新的增长点。“安全有序”这个限定词颇为关键。这表明，对于交通运输领域涌现的新业态、新模式，决策层的态度是既要积极推动也要规范引导。哪些是新业态？如，智能驾驶无疑是其中一个重要方向。有专家预测，2026年L2级组合驾驶辅助功能渗透率将超过70%，L3级智驾的准入法规有望放开，试点范围将从小范围拓展至城市全域。改革侧重点是“统一开放的交通运输市场”。2025年，交通运输部等七部门联合印发的《“人工智能＋交通运输”实施意见》就提出要加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。这些新技术、新业态不仅提升效率、降低安全风险，更将催生万亿级新产业，成为推动高质量发展的新动能。说到底，交通运输是经济发展的“先行官”。中国拥有全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群。“十五五”开局之年，交通强国建设正全面加速。此次国务院常务会议从基础设施、管理服务、改革创新三个维度作出系统部署，既立足当前解决突出问题，又着眼长远为交通强国建设勾勒路线图。可以预见，一个更加高效、更加便捷、更加智能的综合交通运输体系，正在从蓝图变为现实。(“三里河”工作室)
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我是英康号的签约作者“卡卡”
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