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8日，美国和伊朗在霍尔木兹海峡区域连续第二天发生交火。当天晚些时候，伊朗军方消息人士称，目前冲突已经停止，局势恢复平静。美国务卿鲁比奥称，美方尚未收到伊朗方面对美国方案的正式回应，预计“8日会得到回复”。他同时警告伊朗不要攻击美国海军舰艇。此外，美军称已阻止了超过70艘油轮进出伊朗港口，目前针对伊朗港口的封锁行动“仍全面有效”。美伊连续第二天 在霍尔木兹海峡区域交火霍尔木兹海峡附近接连传出交火声伊朗伊斯兰革命卫队8日表示，伊朗武装部队当天与美国船只在霍尔木兹海峡发生零星冲突，但没有透露发生冲突的具体地点。总台记者获悉，8日霍尔木兹海峡附近区域在两小时内接连传出交火声。此外，临近霍尔木兹海峡的伊朗锡里克地区当天再次发生爆炸，爆炸原因不明。锡里克是伊朗南部霍尔木兹甘省的港口城市，临近该省首府阿巴斯港。此前在8日凌晨，锡里克、阿巴斯港以及霍尔木兹甘省的另一座城市米纳卜均传出爆炸声。伊称局势已恢复平静 但冲突可能再次爆发8日晚些时候，伊朗军方消息人士称，当前局势已经恢复平静。不过消息人士同时警告称，如果美方再次试图进入波斯湾或对伊朗船只进行骚扰，将再度遭到坚决回应，该地区类似冲突重新爆发的可能性依然存在。过去24小时没有大型商船通过霍尔木兹海峡总台记者8日获悉，船舶追踪数据显示，截至当地时间8日上午，没有大型船只在过去24小时内通过霍尔木兹海峡。据悉，这已是自7日以来连续第二天没有大型商船通过该海峡。美称对伊港口封锁“仍全面有效” 3艘空载伊朗油轮突破封锁返伊8日，美伊围绕霍尔木兹海峡通行问题的对峙仍在持续。当天美军中央司令部称已阻止超过70艘进出伊朗港口的油轮。美称向两艘伊朗油轮开火美军称袭击2艘伊朗油轮，使其丧失航行能力美军中央司令部8日发布消息说，美军当天在阿曼湾向两艘“违反美国海上封锁令”的伊朗油轮发射精确制导弹药，使其丧失航行能力。美方称，这两艘油轮当时正试图驶入阿曼湾的一个伊朗港口。美称已阻止超70艘油轮进出伊朗港口美军中央司令部称，自开始对伊朗实施海上封锁以来，美军已阻止了超过70艘油轮进出伊朗港口。此外美军还“改变”了57艘商船的航线，瘫痪了4艘商船。目前美国海军有三艘驱逐舰在阿拉伯海执行对伊朗的海上封锁任务。美军中央司令部同时表示，目前针对伊朗港口的封锁行动“仍全面有效”。3艘空载伊朗油轮突破美军封锁返回伊朗海事情报公司“油轮追踪者”8日在社交媒体上称，过去两天，有3艘空载伊朗油轮成功突破美国海军的海上封锁线返回伊朗，这3艘油轮可装载500万桶原油。另有海事分析公司在7日发布报告说，大量商业船只因担忧军事冲突、电子干扰及遭锁定风险，选择关闭船舶自动识别系统，转入所谓的“暗航”状态。4月19日至5月3日期间，霍尔木兹海峡及周边水域“暗航”活动激增近600%。伊正在审议美方案 美预计“8日会得到回复”伊称正权衡如何回应美方提案 武装力量待命巴加埃（资料图）伊朗外交部发言人巴加埃8日表示，伊朗正在审议美国提出的结束战事方案。一旦有最终结果将会立即公布消息。伊朗名义上处于停火状态，但武装力量已做好全面准备，正密切关注局势，若有必要将全力回击任何侵略。伊朗议员称美对伊海上封锁行动将遭军事回应伊朗议会国家安全委员会一名成员在接受采访时表示，“从现在起，美国对伊朗海上封锁的行动将遭到伊朗的军事回应。美国应该为其驱逐舰提供多艘护航舰艇，以便在驱逐舰沉没时能够营救其舰员”。公开资料显示，该议员并不在伊朗政府中担任职务，无法确定其表态是否代表伊朗官方立场。此外，伊朗外交部8日就美国违反停火协议发表声明，强烈谴责美国军队对伊朗油轮及霍尔木兹海峡沿岸多个地点发动袭击，强调伊朗武装部队决心捍卫伊朗领土完整、独立和国家主权，反对任何侵略。美警告伊朗勿袭美军舰艇鲁比奥（资料图）美国国务卿鲁比奥同一天表示，美方尚未收到伊朗方面的正式回应，但预计“8日会得到回复”。鲁比奥表示，希望伊朗提出的是“认真严肃的提议”，并称美方希望当前局势能够“推动双方进入严肃谈判进程”。鲁比奥称，如果有导弹射向美国，美方将作出回应。鲁比奥警告伊朗不要攻击美国海军舰艇，称“红线很明确，如果他们威胁美国人，他们将被摧毁。”古特雷斯呼吁美伊保持克制避免局势升级联合国秘书长副发言人哈克8日表示，联合国秘书长古特雷斯对霍尔木兹海峡发生的交火事件表示关切。古特雷斯强调，当前正处于缓解局势的关键时刻，他敦促各方保持最大限度克制，以避免局势进一步升级。古特雷斯同时呼吁各方全面遵守停火协议，并避免采取任何可能导致局势升级或破坏当前外交努力的行动。国际油价上涨 美消费者信心指数创新低美国一加油站（资料图）国际油价8日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨61美分，收于每桶95.42美元，涨幅为0.64%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.23美元，收于每桶101.29美元，涨幅为1.23%。8日，美国密歇根大学发布的最新调查数据显示，美以伊冲突导致美国汽油价格飙升，通胀担忧上升。美国5月份消费者信心指数初值为48.2，连续第三个月下滑，创下自1952年有记录以来最低水平。来源：央视新闻
中东局势动荡让全球航运格局出现变数，作为世界重要的航运咽喉，马六甲海峡的战略敏感性显著上升，而与此同时，其面临的风险也在同步攀升。紧邻马六甲海峡 印度拟向偏远岛屿投99亿美元据多家印度媒体报道，在霍尔木兹海峡局势不稳的背景下，印度计划向位于印度洋的大尼科巴岛投入99亿美元资金，以强化对马六甲海峡的战略掌控能力。印度欲将大尼科巴岛打造为“不沉航母”大尼科巴岛位于尼科巴群岛的南端，距离马六甲海峡这一咽喉要道的西侧入口仅150公里。根据规划，印度将在岛上建设大型转运码头、国际机场、发电厂以及生活区等。除此之外，印度还将在岛上设立陆、海、空军的三军司令部，将这座岛屿打造为所谓“不沉的航母”。印度前空军参谋长 巴达乌里亚：通过这里，我们在印太地区的覆盖能力将显著增强。仅仅参与“四方安全对话”是不够的，我们的辐射能力、主导能力和在军事上发挥效力的能力都至关重要，因此这具有战略上的重要性。马六甲海峡战略敏感性显著上升马六甲海峡位于印度尼西亚、马来西亚和新加坡之间，是连接印度洋和太平洋的重要海上通道，被视为与霍尔木兹海峡、苏伊士运河及巴拿马运河同级别的重要经济咽喉要道。随着中东局势持续胶着，霍尔木兹海峡通行受阻，航运压力向外传导，作为全球另一重要航运咽喉，马六甲海峡的战略敏感性显著上升，各方不断将目光聚焦于此，沿岸国家在海峡治理等层面承受的风险与压力加大。风险一：通行效率和港口运转承压马六甲海峡承担全球约40%贸易运输量马六甲海峡全长超900公里，西北部最宽约250公里，东南部最窄处仅约38公里，整体呈喇叭状。目前，马六甲海峡承担着全球约40%的贸易运输量，其通航量正处于历史高位，安全秩序与通行效率问题显著增加。卡塔尔半岛电视台记者：马六甲海峡连接印度洋、南海以及更广阔的太平洋，其水域由新加坡、马来西亚和印度尼西亚共同管理，2025年约有10万艘船只通过该海峡。2025年上半年，经由马六甲海峡运输的石油为每天2320万桶，而经由霍尔木兹海峡运输的石油为每天2090万桶。中东航运恢复后 马六甲航道或面临阻滞风险有马来西亚研究人员分析说，在全球能源供应链中，霍尔木兹海峡和马六甲海峡处于前后衔接的节点，一旦中东航运恢复正常，前期延误和重排的运输需求集中释放，海峡航道将面临阻滞风险，一旦突破临界值或导致系统性崩溃。风险二：海峡通行存治安隐患2025年马六甲海峡发生108起劫船事件长期以来，马六甲海峡一直是海盗活动的高发区。根据《亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定》信息共享中心的数据，2025年，马六甲海峡共计发生108起海盗与武装劫船事件，比前一年高出74%，创历史新高。《亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定》信息共享中心主任 查费卡尔：商船在进行90度转弯时必须减速，而减速航行的船只正是犯罪分子登船的理想目标。此类案件发生在繁忙航道的受限水域，即使是轻微盗窃这样的案件，也会对船舶安全航行造成不必要的干扰，甚至可能引发事故。马六甲海峡沿岸国家强化协同管控随着伊朗战事影响不断外溢，沿岸国家正强化对马六甲海峡的协同管控。不久前，马来西亚外交部长穆罕默德·哈山在一场论坛上表示，沿岸国家将通过联合巡逻等机制确保马六甲海峡通行安全。风险三：海峡治理受地缘政治影响印尼一度提议收费 引爆地区争议在美国与伊朗的博弈中，霍尔木兹海峡无疑成为了最重要的筹码之一。今年4月，印尼财长曾提议，效仿伊朗做法，对通过马六甲海峡的船只征收通航费。此言一出立即引爆地区争议，新加坡、马来西亚方面纷纷表态，称必须保持马六甲海峡的通行自由。新加坡外交部长 维文：我们（新加坡、马来西亚、印度尼西亚）不收取通行费，我们都是贸易依赖型经济体，我们都清楚保持海峡开放符合我们的利益，我们不会参与任何试图封锁、阻断或对地区内的海上交通和所有航班征收通行费的行动。马来西亚国防部长 卡立·诺丁：霍尔木兹海峡发生的事情不应被效仿，我们将尽一切可能确保霍尔木兹海峡的情况不会在马六甲海峡重演。分析人士：单边收费恐引发制度性摩擦印尼财长随后撤回提议，强调印尼将遵守国际法，不设通行费。分析人士称，一旦普遍认为沿岸国可以就海峡通行单方面定价，收费将演变为更广泛的制度性摩擦，将冲击全球航运业对关键航道“默认开放”以及全球贸易可持续运行的信心。【原标题】三重危机！马六甲海峡也危险了？
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