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前言：人有三六九等，汽车品牌也有着明显的等级划分，当然划分的标准是十分可观的，比的是品牌的硬实力，雷克萨斯市场表现再火爆也就只是拔尖的二线豪华汽车品牌，和奔驰，宝马，奥迪之间依旧是差了好几个身位，对于国外的汽车品牌来说，汽车品牌发展历史越悠久，那么就说明这个汽车品牌具备着非常强的实力，毕竟我们看到了太多历史悠久的国外汽车品牌在时间的流逝之中被淘汰，能够留存到现在的都是有着深厚底蕴的汽车品牌。
三线品牌造的一款良心车，三菱发动机，配四轮独悬，卖5.99万。但是在国内似乎并不是这么一回事，国内的汽车工业发展时间比较短，因此就算是留存下来的一些“元老级”的国产汽车品牌在拥有百年发展历史的国外品牌面前也是不值得一提的事情，说来也奇怪，现在一些发展历史还算悠久的汽车品牌似乎过得都不太好，我们以千禧年为界限，像东南汽车这样在1995年诞生的汽车品牌，发展历史二十多年了，也算是国产汽车品牌之中的老兵了。
但是从国内汽车市场的发展环境来看，东南汽车是一个生存在夹缝之中的汽车品牌，就连二线汽车品牌都谈不上，只能算是三线汽车品牌的序列，自然在品牌的市场影响力方面很难和长城，比亚迪，吉利这样的一线国产车相提并论，但是往往就是这样比较冷门的汽车品牌总会有一些比较有特色的车款来吸引广大消费者，虽然这些车款大多数时候还是处于一个无人问津的状态，但是这并不妨碍我们去了解它们。
东南汽车为了迎合目前主流市场的审美需求，开创了全新的DX系列，主打的就是年轻时尚风格的城市SUV，旗下小型SUV东南DX3更是具备小钢炮特质，目前国内小型SUV的市场需求呈现出了一个上升的趋势，尺寸小巧的小型SUV更加适合在车流密集的城市之中穿行，因此受到了年轻人的青睐，但是小型SUV的动力表现普遍都差强人意，国产SUV很少有小钢炮级别的车款出现，这一次东南DX3或许能够称得上是一款小钢炮级别的小尺寸SUV。
目前在售的是19款的车型，相比于前款这一次前脸的造型处理上更加注重运动感和视觉冲击感的表达，首先车款采用了“翼立方”的家族式设计语言，上下格栅采用了联通式的造型设计，让车前脸表现出了一个X型的造型设计，只不过内部进行了一个样式上的分区，上部格栅采用了更加密集的网格状造型设计，下部格栅则是横向粗壮的黑色条状装饰条，而在大灯组造型上这一次采用了LED日行灯和卤素大灯的组合设计，内部采用了三段式设计。
此次车款的大灯组配备了独特的全智能感应系统以及随向辅助照明系统，在行车过程之中能够更好的完成照明功能，而在车款侧面造型设计上则是采用了肌肉感十足的线条设计，双色拼接的车身造型带来了悬浮式车顶的视觉效果，车款的长宽高尺寸为4354*1840*1670mm，轴距则是在2610mm，在尺寸数据方面则是超过了主要的竞争对手哈弗H2，比较良心的还是车款配备的运动型18英寸轮毂，车胎匹配的则是来自佳通的静音舒适车胎，品质有保证。
而在车款尾部则是突出了层次感的表达，下包围采用了银色镀铬的装饰以及隐藏式排气孔的设计，尾灯也是采用了高品质的LED尾灯组，这款东南DX3内部的造型设计就比较有针对性了，整体风格还是偏向于运动风，圆形的空调出风口非常的惹眼，中控台采用的则是黑色的硬质塑料，但是整体做工不错，多功能的三幅式方向盘设计也是十分到位，车款还配备了值得玩味的SPORT模式，激活之后，车顶氛围灯以及车门侧面氛围都会变成红色。
车款的娱乐设施则是集中在了一台9英寸的中控大屏幕上，内部搭载了导航，语音识别，手机互联等功能，而在动力配置方面这款车匹配的则是来自三菱的1.5T涡轮增压发动机，带有可变气门正时系统，最大马力为156马力，峰值扭矩则是225NM，匹配工作的则是模拟8挡的CVT无级变速箱以及来自爱信的6AT手动变速箱，对于一款小型SUV来说，这款东南DX3绝对是有着小钢炮的属性，就是油耗相对偏高，适合那些对车款性能有一定追求的车主。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国最好三款国产中高端SUV推荐
太平洋汽车网捷达是合资车，捷达品牌属于大众集团，以捷达vs5为例，捷达vs5的车身尺寸长度为4419mm，宽度为1841mm，高度为1616mm，轴距为2630mm。
捷达vs5是合资车吗这是一款合资车，捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造，发动机和变速箱也是使用的大众的产品，所以这是合资车。
捷达VS5（查成交价|车型详解）是一款suv车型，这款车采用了大众的mqba1平台打造，搭载了1.4升涡轮增压发动机和爱信的6at变速箱。
捷达搭载的1.4升涡轮增压发动机属于大众的ea211系列，这款发动机最大马力为150ps，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。
捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的后排乘坐舒适性是非常不错的。
suv车型是受到不少消费者欢迎的车型，suv是多功能运动型汽车，这种车的车内空间比较大，后备箱空间也比较大。所以，suv的装载能力要比一般的轿车强很多。
suv的底盘离地间隙大，所以这种汽车的通过性也要比一般的轿车强很多。
有些城市suv是前驱的，有些城市suv是配备了适时四驱系统的。配备适时四驱系统的汽车平时是前驱的，只有前轮打滑时后轮才会被分配动力。所以，配备适时四驱系统的汽车燃油经济性是比较好的。
捷达vs5是合资车还是国产车捷达vs5是合资车。
捷达成为了大众汽车的子品牌，在技术和平台上依然是大众汽车的，首发车型捷达VS5就是MQB平台上的产物，捷达成为大众汽车的子品牌之后，使用的是独立的汽车标志。
大众捷达vs5这款车定位为SUV，这款车上市之后对国产自主品牌的汽车带来了非常大的冲击，与同级别车型的竞争是非常激烈的，除了采用大众最新的MQB平台外，捷达vs5搭载EA2111.4T发动机。
这款发动机最大的功率为150马力，最大峰值扭矩为250牛米，不过在传动系统上没有使用大众汽车引以为傲的双离合变速箱，采用的是来自爱信的6速手自一体变速箱，同时还推出了一款5挡手动变速箱，这款车的动力组合是非常优秀的，汽车的动力和油耗都比较让人满意。
捷达vs5还搭载了四轮独悬，前麦弗逊+后多连杆的组合，这款车相对于其它车型来说是非常具有性价比的，这也让很多车型有了压力。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
点评车辆品牌价值最高，综合实力最强，越野能力均衡。
1.红旗HS7是目前自主SUV中最贵的选项，指导价27.58~45.98万，其中≥34.98万的选项为3.0S-V6六缸动力。这款车综合实力不强，但红旗汽车的品牌影响力还是很高的。如果你对这个品牌有偏好，至少选择六缸版本也不亏。
HS7的车身尺寸达到了5035*1989*1778的中大型标准，轴距3008mm，设计水平几乎是该品牌唯一的线上SUV选择。
另一方面，动力红旗H9的2.0T版本一般，185kW/380N·m(1800~4000rpm)是轻混系统的标配，与7速湿式双离合或多或少匹配大众的口味。同级竞品一般采用性能相当的发动机，但变速箱以8/10AT为主，差距依然非常明显。
3.0S六缸动力储备为248kW/445N·m(3000~5000rpm)，性能明显不如主流3.0T这是低效率增压技术常见的问题，但性能足够运输，匹配的8AT变速箱也不差，所以只要有品牌偏好，还是可以考虑的。
2.比亚迪唐DM是目前综合性价比最高的国产高端SUV。建议选择28万级的三机四驱版本。车身尺寸为4870*1950*1725，轴距为2820mm，尺寸标准为B+SUV，全新座椅布局为2+3+2共七座。
外观设计采用Dragonface设计语言，利用传统文化中龙的形象和姿态来打造车身，印章文字的logo非常中国化。
DM的性能高于设计水平。其三机平台综合功率储备高达441kW/900N·m，其中电驱动系统580N·m起步即可达到峰值。所以百公里加速可以达到4.3秒，这已经是很多跑车都没有达到的高标准了。
同时，四轮驱动系统也有很高的水准。前桥由内燃机和电机启动(电机可独立驱动)，后轮轴也有180kw大功率电机。足够的发动机可以实现最高水平的全时四轮驱动，而不需要复杂的传动系统，并且具有相当好的越野能力，带有后轮轴差速锁。但由于唐DM的车身结构还是普通的承重，可以越野但不会太过极端。(防止车身变形)
3.哈弗H9是目前硬核SUV中比较适合家庭代步的选择，旗舰版指导价不到28万。这款车的设计感不是很高，因为多多少少有些模仿性；不过非承载式车身结构强度还是不错的，4856*1926*1900、轴距2800mm的车身也带来了足够的驾驶空空间。
四驱系统采用博格华纳TOD立式四驱，结构特点与荣威Rx8、大通D90、福特Shaker完全相同。多片离合器限滑差速器的越野极限不是很高，但也能满足大多数用户对后轮轴差速锁的需求。
动力方面，全新H9车型仅提供2.0T汽油动力可选，动力储备为165kW/385N·m(1800~3600rpm)。与ZF8AT自动手动变速箱匹配的动力体验不错，突破得分至少能突破10秒，对于硬核SUV车型来说还可以接受。
以上三款SUV都是各自领域国产车价格最高的选择，质量可圈可点。至于东风勇士等更高的越野车，就没有讨论价值了，因为这些车难买，实用性低。
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我是英康号的签约作者“童统元”
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