网上有关“赛车外观的国产车”话题很是火热，小编也是针对赛车外观的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
赛车不是富人游戏，平民车也可以玩出乐趣，东风比领克更接地气
因为中国市场上的私家车普及相对比较晚一些，所以中国的汽车文化还处于初级阶段，目前关注赛车的群体并不算多，但是随着时间的推移，车迷粉丝群体会越来越大，当然也会有更多的年轻人向往赛道。其实赛车一直都不是富人的游戏，很多平民车也可以玩出乐趣，比如在日本的很多著名赛道上，kcar改装车型就经常亮相，其中就包括铃木奥拓之类的小型车，这样的小车也可以玩出很多新花样。
其实近两年中国汽车厂商也开始向运动化领域发展，比较出名的就是领克汽车，领克03车队直接拿下了2019年wtcr赛事的年度总冠军，这样的成绩确实来之不易，而且领克汽车顺势推出了领克03+高性能车型，在2019年基本上已经成为网红产品，产能跟不上销量。其实除了领克汽车之外，东风乘用车也开始关注赛道了，东风风神奕炫组织了多场赛车学院创造营。
这款全新设计的国产轿跑车价位相当低调，起步价格仅有6.99万，而且最顶配车型的价位也不过10.09万，价格区间和大众桑塔纳以及捷达之类的入门车型比较类似，难道这样的车型也能玩赛道吗？其实这款车确实具备一定的赛道基因，因为这次东风风神奕炫直接采用了psa集团的成熟车型平台，也就是标致雪铁龙集团的最顶级平台打造。
因为法系车本来就具备很强的底盘操控技术底蕴，所以这款国产新车的底盘调校显然也已经超过了同级别国产车，在赛道当中的表现相当不错，就算是面对比较严苛的麋鹿测试，东风风神奕炫也有越级的表现。
从外观设计方面看，这款新车型确实颜值很到位，车辆正前方可以看到LED集成光源以及更加复杂的獠牙装饰，这种设计理念可能就是借鉴了新款的东风标致508l。车身侧面可以看到非常明显的大溜背轿跑造型风格，再加上黑化的高强度合金轮毂，侧面气场也很足。此外车辆尾部还有贯穿式尾灯以及同样的獠牙装饰，整部车的颜值在国产轿车当中算是比较高的。
目前这款车型搭载两种不同的动力总成，其中入门车型开始跟风采用三缸发动机，1.0t涡轮增压发动机可以爆发出125马力，能够基本满足日常驾驶需求。而高配版本车型搭载了1.5t涡轮增压发动机，极限输出达到150马力，这样的动力水平就可以带来不错的加速质感了，虽然和200马力以上的高性能车型相比还有差距，但是这款1.5t发动机的动力响应相当积极，在赛道当中的表现足够让人满意。
从这款车的营销方案就可以看出，东风风神奕炫显然比领克汽车更加接地气，这款车很有可能会成为推广赛道文化的一个标杆产品。
问题来了，你觉得东风风神奕炫帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克展示新赛季“战车”，2.0T榨出350马力！目标是冠军
如果你有约10万的购车预算，你会选择哪款车型呢？你会选择德系车的大众、还是日系车的本田或者丰田呢？其实随着汽车技术的日益成熟，国产自主品牌的崛起足以博你眼前一亮，你大可以将东风、吉利、长城等汽车品牌列入到你的购车对比清单之中。那么话说回来，国产车的品牌众多，哪一款是最合适、最优秀的车型呢？今天我们要聊的两大车型，就是国产车当中的两大突出车型，东风奕炫与吉利缤瑞。两款车似乎都有着自己不俗的表现，那么到底谁才是真正的8万级时尚轿跑？让我们一起探讨。
首先从外观上来看，最新款的东风奕炫采用了更加趋向于赛车的前脸，当然，如果你采用了全新的运动套装，东风奕炫还可以变得更加酷炫，东风汽车在设计奕炫之时，便给予了消费者诸多可以改装的空间。
从车尾部分看，让人眼前一亮的便是贯穿式的车尾灯了，但是唯一的不足之处便是奕炫的车尾略显厚重，虽然气质简洁，但是奕炫的车身线条极为流畅，这使得奕炫的外观并不突兀，十分的养眼。
再看吉利缤瑞，缤瑞的前脸与奕炫有着诸多相似之处，但是缤瑞也拥有着自己的独特风格，虽然比起东风奕炫不够运动时尚，但是吉利缤瑞的前脸足以吸引消费者，毕竟缤瑞的前脸同样充满战斗气息。
从车身侧面和尾部看，吉利缤瑞的小溜背造型总是那么让人喜爱，如果加上一个小尺寸的车尾翼，那绝对是一个点睛之笔，并且吉利的英文单词印记也让吉利缤瑞更加拥有辨识度。
从外观对比来看，两款车型都有着自己的独特风格，但是作为轿车来说，两款车的外观造型都足以让两款车型腿颖而出。
在车身尺寸方面，奕炫长宽高分别为4610mm*1830mm*1600mm，轴距为2680mm。单从车身尺寸参数来看，吉利缤瑞的车身尺寸似乎都处于下风，车高和车宽以及轴距均为决定车内空间的关键要素，如果你不想在车内感到局促，那么东风奕炫绝对是最合适的选择。
从内饰上来看，吉利缤瑞延续了吉利家族的内饰设计，尤其是吉利家族的中控台设计，吉利汽车喜欢将多媒体屏幕融入到中控台之中，这样的设计不仅利于驾驶，也不会让多媒体的屏幕显得突兀，但是唯一的不足之处便是多媒体屏幕的尺寸显得有些略小。
对比吉利缤瑞，奕炫与吉利缤瑞的最大区别便在于中控台的设计，尤其是多媒体屏幕的突出设计，其实这样的设计很难去分辨谁好谁坏，只是这取决于消费者的自身喜好。除了两款车的中控台的区别，还有一大区别便是座椅的不同，奕炫为了搭配外观的运动风格，将看似平常的座椅添加了双色设计，这使得运动气息从内到外散发开来，着实炫酷。
说完外观，我们来对比一下两款车型的核心，那就是动力表现，和驾驶操控。在动力表现上，就2021款 1.4T CVT亚运版的吉利缤瑞来说，缤瑞搭载的1.4T发动机可以提供最大马力141PS，最大扭矩235N·m，单从数据的表现来看，算不上性能强劲，但是
本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2020北京车展：全新名爵5惊喜发布，外形酷似玛莎拉蒂
领克展示新赛季“战车”，2.0T榨出350马力！目标是冠军
中国汽车品牌普遍起步时间比较晚一些，所以在高性能车领域一直比较落后，在世界高性能车赛事领域当中，国产车的存在感确实不高。但是近两年情况已经发生了转变，越来越多的国产品牌敢于参与汽车赛事，比如TCR赛事，上汽名爵已经开始积极参与国内的赛程，而领克汽车更胜一筹，2019年已经拿下了WTCR冠军，让不少海外汽车品牌刮目相看，这也直接奠定了领克品牌年轻运动的卖点。
最近领克汽车展示了全新赛季战车，也就是即将参加2020年WTCR赛事的专用赛车，这次的新车型依然基于领克03打造而来，不过细节设计方面发生了一些变化。首先整部车的外观涂装略有更改，主体颜色依然是蓝色为主，不过下半部分增加了黑色涂装，两侧后视镜以及大面积尾翼采用了亮**装饰，总体来看这次的赛车看上去更加简洁。
这款车型的动力总成并没有大变化，依然采用2.0t涡轮增压发动机，这台发动机技术架构来自于沃尔沃，不过经历了专业化赛车级别调教之后，2.0t发动机已经能够压榨出350马力，这在民用车领域当中是很难想象的，不过作为赛车而言，把发动机压榨到极限才是获胜的保证，而且这台发动机搭配了赛车级别六速序列变速箱，加速响应速度更快，从静止加速到200公里每小时的速度只需要10秒以内。
这次领克车队的目标依然是年度冠军，不过因为受到大环境的影响，今年的WTCR赛程会更加紧凑，主要车手还是以外国人为主，而且车队的主要运营维护团队也是海外团队，国内目前还比较缺乏这方面的人才。但是领克车队也在积极推进中国车手的合作项目，比如车队最近正在和马青骅促成下一步的合作，这位中国车手近几年在赛场上表现非常出色，如果将来中国车手驾驶中国制造的赛车拿下冠军，那显然会是另一个里程碑。
虽然领克品牌还是一个非常年轻的汽车品牌，但是以领克03为代表的车型已经开始崭露头角，虽然这种TCR赛车并没有针对民用领域进行量产化，但是领克品牌推出的领克03+高性能版本车型极限输出已经达到254马力，配备有博格华纳四驱系统，甚至还增加了一些难得一见的碳纤维装饰套件，这已经让中国性能车迈出了一大步，将来领克品牌可能还会带来更多的惊喜。
问题来了，你觉得今年领克车队还能继续夺冠吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展上，上汽名爵展台为重振2017年停产的?名爵5做出了很大动作。从热点关注度和全新名爵5的个性化造型来看，如果定位贴近百姓，上市后很可能会大受欢迎。名爵品牌的本土化时间并不长。与哈弗、长安等国产品牌相比，在市场认知度和生存感上会有一定差距。但幸运的是，在市场环境不友好的背景下，名爵品牌的市场形势依然保持着良好的发展。2020年8月，名爵品牌8月总销量达到21927辆，同比大幅增长28%。截至8月，名爵品牌累计销售138891辆。
从目前的产品布局来看，名爵品牌主要依靠两款SUV系列HS、ZS和一款轿车名爵6。显然，新名爵5系对于名爵品牌市场的发展具有非常重要的战略意义。一方面可以增加名爵品牌产品阵营的实力；另一方面，它定位于国内汽车市场疲软，具有较大的竞争优势。回到全新名爵5系本身，外观和造型必将成为其核心竞争力。时尚的赛车运动风格引人注目。在国产车领域，新名爵5迷人的动感风格极具颠覆性。就前脸造型而言，有一定的话题。遮住车标真的会让人和玛莎拉蒂混淆。整体前脸视觉和大灯造型基本可以媲美玛莎拉蒂。进气格栅发黑，四周环绕着车辆的动感，质感突出，具有浓郁的青春气息。
当你来到侧面部分，你可以看到新名爵5的向后滑动设计。虽然比例和角度都不完整，但足以成为汽车行驶的定位。3C尾灯和扩散器的外形依然亮丽。与国内现有车型相比，设计元素非常新颖。从尾部45度来看，全新名爵5系颇有奔驰CLA的姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1842/1480mm和2680mm。相比国产车的销量，4632/1789/1470mm的王者帝豪尺寸更大，轴距也增加了30mm。与花冠相比，轩逸等车系依然占据优势，介于传统的A级和A+级之间。
动力上，全新名爵5将提供15C4E的1.5T涡轮增压发动机和型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机两款发动机供消费者选择，其最大功率分别为173马力和120马力。其中参考名爵ZS的市场定位及动力匹配，全新名爵5的1.5L自吸发动机很可能匹配CVT变速箱，扭矩峰值可达150Nm。相比于帝豪的1.5L+CVT所爆发的109马力及142Nm扭矩在发动机的性能参数上占据些许优势。而1.5T涡轮发动机则很可能匹配荣威RX5同款1.5T+7挡双离合的动力系统，扭矩峰值可达275Nm。
新名爵5的动力匹配一直离不开上汽。不过，从名爵、荣威现有的产品动力系统来看，丰富的动力表现和充足的驾驶激情已经成为消费者固有的印象。不过，结合市场反馈，上汽集团在双离合器变速器匹配上的整体口碑并不理想，这种挫败感仍然影响着用户日常的驾驶舒适性。因此，全新名爵5的1.5L+CVT及1.5T+7挡双离合的动力匹配水准一般，1.5L动力偏弱，面对外观造型如此个性化的轿跑实在有些心有余而力不足；1.5T发动机表现虽爆发力足够强，但7速双离合变速箱的匹配并不会给全新名爵5的驾乘质感加分。总体而言，全新名爵5的定位还是会足够亲民，能否越过国产轿车10万级天花板让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“赛车外观的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“梦寤”
本文概览：网上有关“赛车外观的国产车”话题很是火热，小编也是针对赛车外观的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。赛车不是富人游戏，...
文章不错《赛车外观的国产车》内容很有帮助