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随着油电混合车型不断的发展，大力的资金投入研发，混动车型的技术成熟度越来越稳高，油耗超低的性价比磁力般吸引着消费者，市面上所见到的混动车型也越来越多。目前在国内市场上，丰田和本田这两个品牌的混动车型占全国混动车型总销量的50%，这个合起来占比是总销量最高的，其中丰田凯美瑞油电混合车型占总销量的30%，这个成绩让国内各大自主品牌在混动车型市场感到惶恐，照此速度下去混动车型被垄断的可能性也很大。那么两田推出的油电混合车型都具有什么样的优势，论耐用持久性和国产油电混合动力车型比起来又有什么样的差距？
大家都知道原本丰田和本田都属于日本企业，由于国内市场优势，决定与一汽集团联合，成了大家所说的合资车，由于是日本提供的主要技术生产，在强悍的技术上做出来的油电混合动力车型，油耗是非常低的，这也是很多消费者选择入手的原因之一，当然两田的混动车型也有很大的差距，毕竟是两家不同企业生产出来的车型。那么油耗低的原因是什么呢？一般在汽车起步和加速的时候是最费油的，而在大部分人的驾驶方式不一样，?过度加速下前方突然遇到障碍又快速刹车，导致汽车动能严重浪费，针对以上这两个问题，油电混合车型就能很好的控制油量损耗。因为在平坦道路起步的时候，发动机会自动跳转纯电模式行驶一段距离，当遇到繁杂的道路，车辆需要大动力支撑继续行驶，烧油发动机会快速响应，从而保持车辆继续前行。其二，当遇到紧急刹车时，把没充分利用到的动能瞬间转换为充电状态，回收刹车势能，进而起到节约用油。
对于混动车型来说，电池的耐用程度是大家最关心的问题，为此很多车型都推出了质保政策，质保范围在3到11年，而对于日常行驶的车辆，电池使用寿命都在10年左右。说到电池寿命问题，两田对自家生产的电池有着异于国产电池的生产技术。并针对电池制定成熟的电源管理系统，比如丰田只使用40%的容量，本田只使用50%的容量，在慢充电和慢放电的条件下增加电池寿命。丰田使用的是镍氢电池寿命更长，而本田使用的是铝电池，这也是很多国产车使用的电池类型。虽然充放电次数弱于丰田车型，但是使用10年以上肯定为问题，而相比最大的差别是，丰田对于自家的混动车型电池进行终身质保，不里里程，不限年限的政策，可见丰田对自家电池后顾无忧。至于本田车型和国产车型使用的电池，大家不必有任何顾虑，相信从现在开始算起，使用电池十年以后，电池技术水平会有不一般的跨越，费用会更低。
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传祺GS4油电混动换电池要的少线
就是 五年时间内或者跑20W公里内/strong>
在新能源汽车领域中，国产车的发展速度已经明显超越了合资车。经过调查，消费者对于新能源汽车最大的忧虑在于电池使用寿命，总担心电池出现问题后，无法承担昂贵的维修和更换费用。
新能源电动车电池寿命一般是6年。 一般来说,锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了。以三元锂电池为例,根据电池电芯材料来看,电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命,如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km,那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。”
一般在三百元到五百元不等
1、广汽新能源电池质保8年15万公里，正常家用，8年质保够用了。
2、一般车辆的蓄电池，如果平时保养得当，用五年是没问题的。平时车辆停车以后，要关闭车内所有的用电设备，不能让电瓶有亏电的现象发生。要是更换一个蓄电池使用，大概在400元左右。
3、一般汽车电池可以使用五年左右，到了这个使用年限，汽车电池就会出现一定的故障，比如亏电等现象。选择汽车电池，可以从汽修店进行购买安装，或者是从网上进行购买。
4、这个更换电瓶的话，可以选择用骆驼的电瓶或者是风帆的电瓶，或者是瓦尔塔的电瓶质量都是比较好的，一般电瓶的使用寿命就是3到4年的时间。
5、汽车上的电池一般使用寿命在两年到三年左右一般使用好的话可以使用三年，如果经常亏电的话，电瓶的寿命会大大缩短，换个蓄电池大概价格在300元到500元之间。
6、一般情况下，汽车的电瓶可以使用三年到五年，平时用车注意点评的保护，不要长时间熄火的状态下是用电的设备，还有就是启动车子的时候最好关闭大灯，价格在300块钱左右。
7、这款车是国产车，国内锂电池质量已经很高了，电池一般5年内不需要更换，厂家会提供5年10万公里甚至更多的质保期，所以是不用担心电池问题。。
广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市，新车在配置方面有所升级，为235T（1.5T）车型增加了6速手自一体变速箱，并增加了四驱车型。2017年6月16日，传祺GS4PHEV车型正式上市，其搭载的是由1.12L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。
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我是英康号的签约作者“佘松峰”
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