网上有关“18万上下的国产车”话题很是火热，小编也是针对18万上下的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
一直以来，国产车都以亲民的形象展现在消费者面前，不管是定价，还是养车成本，国产车都深得老百姓的信赖。而随着技术的不断进步和对更多利润的追求，一些车企开始进军更高端的市场，不仅价格更贵了，而且保养费用也越来越高，甚至还出现一些养车成本堪比豪华品牌的国产车，这样的国产车你或许买得起，但未必养得起！
第一款：领克01
作为吉利旗下的全新高端品牌，领克在技术上得到了沃尔沃的加持，产品实力可圈可点，然而很多车主感慨，领克没有沃尔沃的命，却得了沃尔沃的病，因为领克的养车成本着实不低。就拿?领克01来说，这款车小保的费用在1100元左右，大保则在1700元左右甚至更贵，保养费用跟凯迪拉克这样的二线豪华品牌差不多，维修费用也很贵。领克终究只是一个自主品牌，主力车型的售价基本都在20万元以内，如此高的养车成本显然不符合它的品牌调性。
第二款：宝沃BX7
宝沃汽车刚进入市场的时候，曾自诩为德系豪华品牌，并且还跟BBA称兄道弟，闹出了不少的笑话，很快大家都知道了宝沃的真实身份，即一个披着德系品牌外衣的国产品牌。尽管宝沃的谎言已经被大家识破，但宝沃并不认为自己是国产车，不仅售价高于同级别的国产车，在养车成本上也向豪华品牌看齐，其旗下的宝沃BX7光是小保就要1000元左右，大保的费用则在1600元左右，对于一款国产车来说，真心不便宜。
第三款：吉利星越
星越是吉利品牌的旗舰SUV，也是第一款搭载了沃尔沃2.0T发动机的吉利车型，这款车的颜值很高，产品实力也相当出色，得到了消费者的一致好评。不过由于技术标准和产品定位比较高，吉利星越的后期保养也不便宜，其保养周期为1万公里一次，单次保养的价格在1000元以上，这样的保养费用对于一款售价在15万元上下的国产车来说确实偏高。从上市到现在，吉利星越的销量一直很低迷，跟它较高的养车成本多多少少有点关系。
第四款：哈弗H9
哈弗H9是国产硬派SUV的代表，20万出头的售价再加上不错的越野性能，让它受到了不少越野爱好者的追捧。哈弗H9看似价格亲民，但养车成本却不是一般人能承担得起的，这款车日常驾驶油耗基本在12L以上，保养费用也不低，小保费用就接近1000元，大保费用则在1500元以上，而且还是7500公里一次保养，已经跟同价位的豪华品牌差不多了，所以在大家在买哈弗H9之前，一定要先考虑它的养车成本再做决定。
总的来说，上面这几款国产车的定位都比较高，而且都搭载了2.0T发动机，保养费用贵一点从一定程度上来说可以理解。但从售价区间来看，这几款车的保养费用和养车成本明显高于所在价位的正常水平，毕竟它们面向的是普通工薪阶层，养车成本不应该太高，否则会超出这部分消费群体的承受能力。那么，你觉得这几款车保养贵吗？不妨在下方评论区说出你的观点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着自主品牌的崛起，选择自主车型的消费者越来越多。的确，自主品牌极高的性价比让它在与合资争锋中占有相对高的优势，但是在很多消费者眼中，20万是自主品牌的天花板，即20万以内的车型选择自主没问题，但是20万以上的车型，选择合资的还是比较多。这也是目前自主品牌存在的一个发展瓶颈，如果要打破这个天花板，它们不仅需要增强旗下车型的产品力，更要提升自身的品牌力。
然而也有例外，有些自主品牌旗下的车型无视这个天花板的存在，喊出了高于豪华品牌的价格，甚至有一款车型要价1200万，即使有钱也未必能买到。到底谁有这么大的能耐？接下来我们就来盘点几款“天价”自主车型。
东风猛士
官方指导价：88.00万元
东风猛士是我国第一部三代高机动越野车，分为军用和民用两个版本。军用版本就不在我们的讨论范畴内了，今天我们说的是民用版本，它拥有了完全的自主知识产权，国产率近乎100%。
东风猛士外观剽悍，浑身上下散发出浓郁的越野气质与战斗气息，一眼看过去就是“越野老炮”，事实上亦是如此，用它跋山涉水完全不在话下。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4970*2134*1912mm，轴距为3300mm，修长的车身能够撑住它强大的气场。动力上，它搭载了一台最大功率为145kW、峰值扭矩为583牛米的6.5T?V8柴油发动机，传动部分匹配的是4速自动变速箱，超强的低扭表现让它的越野性能超越市场中绝大部分的专业越野车。
现款东风猛士在2010年上市，距今已经10个年头了，虽然它的越野性能强悍，但是舒适性、智能化配置几乎没有，因此能花88万买这款车的人除了土豪就是极度的越野爱好者了。
北京BJ90
官方指导价：98.8-128.8万元
同为越野车的北京BJ90在定价上比起东风猛士有过之而无不及。98.8-128.8万元的价格曾让不少人产生疑问：这么高昂的定价会有人买吗？
北京BJ90定高价的底气在于它搭载了原装进口的奔驰3.0T?V6和4.0T?V8涡轮增压发动机，前者可输出最大功率333马力，峰值扭矩为400牛米，后者可输出最大功率为422马力，峰值扭矩为600牛米，传动部分匹配的皆是9AT。悬架部分，它亦采用的是与奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架系统。
在外观方面，它传承了BJ系列SUV家族化设计语言，前脸采用了镀铬五孔前格栅，与两侧的前大灯组相配，彰显出大气恢弘的气势。
北京BJ90的长宽高分别为5171/1995/1860mm，轴距为3100m，从侧面看过去，线条硬朗平直，车窗下沿的镀铬饰条向后绵延至尾部，强化了整车美感与气场。
阿尔特卡尔曼
官方指导价：1200万
一听到这个名字，可能很多人会以为它是一款外国豪华超跑的名字，其实它是一款实打实的国产车型，并且是目前最贵的国产车型，据悉它是由清华大学的研究室制造出来的，全球限量10辆，每辆售价高达1200万，不仅是老百姓买不起，土豪要买也不一定买得到。
阿尔特卡尔曼曾在2016年的北京车展华丽亮相，引起广泛关注的不仅是它的“天价”，还有它的别致外观与精致内饰。
它的外观形似装甲车，但更为科幻，整个车身就像经过钻石切割处理一样，棱角分明，动感犀利，未来感十足。空间部分，它呈现出了陆地头等舱般的模样，内饰全部用碳纤维和真皮材料进行包裹，细节之处还能见到花纹装饰。此外，它还配备了独立电视、冰箱、超大天窗等豪华配置，奢华程度与劳斯莱斯有得一比。
写在最后
你被最后一款车吓到了吗？没想到国产车可以卖到1200万元吧。不过话说会来，上述这3款国产车型在价格上虽然可以拔高国产品牌的高度，但它们离我们的实际生活较为遥远，即使我们资金充足，也不一定会产生购买的欲望。
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关于“18万上下的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是英康号的签约作者“幻彤”
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