我的爱车是全新一代瑞虎7，综合一句话就是性价高。就外观来说，远远看起来前脸有气势车身大气，近看细节时尚元素多。打开车门以后可以发现深色内饰以及整体搭配略显豪华，手摸下方向盘和座椅，可以明显感到手感摸起来舒适，按上去弹性适佳。然后我们在坐进车里面，调整好座椅后可以明显感觉到车内空间的宽敞，脚可以伸得比较直，挺直身躯，头顶离车顶还有一点距离，左扭右扭一下没有阻碍感，再脱个外套什么的，还挺方便的。准备好以后就来开一下，嗯，要是舍不得加油门，那起步加速稍肉一点，嗯，还是换个SPORT模式吧，那速度就明显上来了。速度跑个120码以上再提速，速度还是比较快就上去了。然后无论是转弯还是减速还是超车，车子都开得比较稳定，而且高速开车还不飘了。?虽然买车才几天但是上手还是很快的，现在开虎7已经是能如臂驱使了，别看车大，可是停车什么的其实都还很顺利的。我的是豪华版的，有倒车影像，而且影像的视线很广，倒车时两侧的景色都可以看得到一些。趁着天还没有下雨，开着爱车出门兜风的同时，晒晒爱车，一款性价高，居家旅行必备的SUV
白色亮眼，我喜欢白色，轮胎是18寸大小的，很搭配车身
尾部夯实
整个侧面来看还是够大气的
开回去亲戚都说这车好大哦，配置好高
大大的中网还挺好看的，当时订车的时候1.5T的有现车很快提了，1.6T的据说要等，其实吧1.5T的性价比更高一些的
大鹏展翅，爱车外观看着真的没有话说，车头大气，车身也大气。然后车头机盖两侧凸起，开车的时候作为车身两侧的参照物还是很有作用的。
LED日行灯、LED大灯，灯光明亮，给人很大的安全感
开关车门其实比较有质感了些，稍微用力关门会感觉关门声比较大，关不习惯的还真有可能被吓一跳呢
车尾的整体性好
连在一起的车尾，看起来也并不普通哦
车内空间宽敞
车肯定是买来开的，而不是用来充门面的，所以买车一是看自己的预算，另外一个就是看车性价怎么样。我当时买车也就打算买十万块钱左右的车，然后又想买SUV，所以只能从国产当中挑选，后面比对以后选择了瑞虎7，虽然说虎7是新车的可能优惠不多，可是配置高空间大而且价格也没有定虚高，所以还算性价比高的了。?买回家，叔叔婶婶们都来围观了，会开车的都要来兜一圈，其实吧奇瑞在我们家已经就跟华为和苹果一样了，很通用了，现在国产车质量也是杠杠的了，也很少人会说奇瑞怎么差劲，我自己也觉得奇瑞质量也信得过的。
方向盘大小适中，开起来顺手
挂挡杆轻盈精致富含科技感[嘻嘻]
座椅也是可以前后高低靠背前后调节的
空调制冷效果也好，旋钮按键和屏幕控制键做得也精致
两个U盘插口，还有个12V的电源呢
中间扶手的托杯架
全景天窗还是很大的哦
后排出风口两方向可调节，做后面的人就可以享受的凉爽的清风了
后排上下前后空间还是够宽的
国产新能源之光，比亚迪秦PRO，性价比原来这么高！
我是刚提的C30 手豪的。感觉很超值，尤其是楼上提到的开关门的声音，感觉很高档，跟我以前开的一辆老款帕萨特的关门声差不多。说明钣金好用料足。我们暂且不管他钢板用的是宝钢还是邯钢的，是0.8的还是1.2的，是特殊的还是普通的，安全性这东西说不准，你不管在哪里都要安全行驶，记得不要超速行驶。欢迎楼主提车回来给其他有疑问的人解答。
另外说下其他的车，我当时也考虑了江淮和悦还有帝豪的C17，帝豪车我坐过，感觉和C30差不了多少，帝豪的车听说安全性特好。6个还是8个安全气囊，但是过年在京沪高速上看到一辆追尾的帝豪以后我就真的不敢买帝豪了。。。呵呵不敢多说，怕有车黑的嫌疑。
江淮的车我就不多说了。我曾在国外江淮汽车的代理商那里待过很久，大家都说江淮的发动机好，我不知道是怎么想的，，江淮的品质在于它的钣金和内饰件，当然，个人意见。
总的来说，帝豪和和悦、C30的大致感觉都差不多。C30的变速箱你可以考虑CVT的，因为我感觉手动的齿轮比可能有点问题。5当的时候0.8多，100公里的时候3000转，Cvt的好很多。
考虑到C30的性价比的话，我觉得可以出手了，祝楼主购车成功！！
新能源之光，比亚迪秦Pro上市品鉴，性价比真的高！
比亚迪集团是国产车的骄傲，其旗下研发的国产车型号众多，且热销国内外。旗下的秦唐宋元系列在大陆市场颇受追捧，商用车电动巴士更是远销海外，国外市场的口碑很好，比亚迪坚持“技术是第一要素”的企业原则，生产出的产品很优秀。
秦就是众多优秀产品里的一个品类，最新款的秦Pro上市，销量在同级别新能源汽车中遥遥领先！可以说是国产车的骄傲。
外观上秦Pro比上代的外观要圆润很多，在更新设计语言后，更多的车型有类似的设计因素在里面，粗壮的镀铬条将进气格栅围住，像是加固了呢一样，扁平的LED矩阵式大灯，使车子的眼神更加的锐利，流线型的外观设计与这款车的气质很契合，五幅式的轮毂也是时下的流行元素提供良好的支撑性外观上很漂亮。
腰线呈前后一体式设计，在车的侧面看，这台车很匀称，打眼一瞅很舒服，尺寸上长宽高为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，以纯电动的角度来看这台车，车内的空间和燃油车没有区别的，相当于把燃油引擎换成了电机，原理就是这么简单。
小编坐进内饰的第一感觉往往是从座椅和内饰的触感上来触动我的感官，但是小编这次被秦Pro关门声吸引了，很厚重，就像是大型车的感觉，质感非常强。
智联领尚型的座椅材质是仿皮，三幅式多功能方向盘，方向盘扁平的设计更有运动的气息配备的是1块8英寸的液晶行车电脑显示器，中控台运用了大量软性材质的包裹，用手摸一下，非常有质感，车内整体雅黑色的主题搭配亮银色的线条，彰显低调沉稳，且不失活力的内饰气质。这台秦pro没有采用与驾驶员交互式的内饰设计风格，而是沿用了经典的平铺设计，使得车内的空间非常匀称。
比亚迪秦pro配备的是一台136马力的电机，最大功率100千瓦，最大扭矩，180牛米，续航里程达到了惊人的401公里，配备的三元锂电池组快充时间仅为半个小时，快充的电量效率比也达到了80%，能量巨大。这款为国产电机，耐用性和功率上代有了长足的进步，是这台“国产之光”核心。
对于底盘的调校比亚迪拿捏得很到位，标准的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，车辆的抗路面颠簸性上成绩优异，对于车子的调校这一块比亚迪还是很有心得的。
座椅的软硬度和包裹性都是调校得不错，但是有一点就是你得按照座椅的设计的坐姿坐在上面，稍微挪动一下就会立刻感到不舒服。
动一下下面的空隙变大，就会导致身体与座椅产生空当，这点厂家应该要做完善。价格上这款车的起步价在15万左右，价格在同级别车里还是适中，性能上和经济性上还是做得很好是一台性价比很高的车。
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本文概览：我的爱车是全新一代瑞虎7，综合一句话就是性价高。就外观来说，远远看起来前脸有气势车身大气，近看细节时尚元素多。打开车门以后可以发现深色内饰以及整体搭配略显豪华，手摸下方向盘和座...
文章不错《国产车关门声挺好听》内容很有帮助