传祺GA8挺好的。
全新企业品牌标识“G”，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母，同时新企业品牌标识“G”作为广汽乘用车的产品标识，变体英文“G”，外圆象征路路畅通，内延指广汽努力攀登高峰。
广汽传祺旗下产品
传祺GS5、传祺GM6、传祺GA6、传祺GA4、传祺GS4、传祺GA8、传祺GS8、传祺GS7、传祺GS3、传祺GM8等。
宁买合资“丐中丐”，也不买低价高配的自主车是什么心态？
高尔夫是欧洲品牌汽车中唯一有资格跟丰田花冠和本田思域比历史比口碑的车型
高尔夫是大众赖以发家的车型，大众的套娃车型除了平台不同基本都是以高尔夫为蓝本（网上那个经典的高尔夫拉长，压扁，加宽，加尾巴。。。就变成另一车型并不是纯笑话！大众就是这么干的
在中国市场大众最用心造的一款车就只有高尔夫（这个是最真实的原因）
最后给你讲讲最真实的德国大众吧，看看它在中国干了什么：
? 我国从80年代初期对于民族汽车工业就开始了“市场换技术”的策略，当初第一个走进来的就是德国大众，但是30年过去了，我们换来了什么技术呢？当年红旗品牌被大众有意无意的设置障碍，上海（上海牌汽车）更是直接在上海大众被大众公司直接否决（50年代就驰名中国的上海牌汽车在大众的阻挡下于1991年退出历史舞台），1991年一汽大众的成立没有帮助一汽集团重新生产大红旗（这也是我国几代汽车人的梦想），到最后还让一汽集团不得不另外花钱借用美国林肯的底盘生产大红旗。可以说大众汽车从根本上就没有给过中国自主品牌任何机会，只有阻碍！经过多年的软磨硬泡，2000年大众拿出了老掉牙的奥迪100平台来忽悠中国人制造出了所谓的“民族汽车”---红旗明仕和世纪之星! 但是我们得到技术了吗？答案是没有，除了那个老掉牙已经淘汰许多年的奥迪100平台，大众在发动机技术上根本没有给一汽任何帮助，最后名士和世纪之星架在老掉牙的平台上使用的却是日产提供的比较先进的2.0V6发动机，而丰田则将旗下皇冠的平台技术提供给一汽帮助一汽制造出了红旗H3，马自达汽车贡献出马自达6的平台技术提供给奔腾B50，B70等等，我不相信日本厂商会无条件支持中国民族汽车工业发展，但是相对这些大家天天喊抵制的日本车企，看看德国大众30年来除了在中国市场上赚出了他那含金量不高的销量以外，为中国自主汽车工业做出过什么贡献呢----没有任何贡献，暂且意*日本人可能有自己的考虑和心怀鬼胎，但是我们毕竟得到了部分技术----就好像早期自主品牌大量甚至全部使用的三菱发动机，而现在，自主品牌的自主发动机技术哪个不是从当年那款三菱发动机得来的！！就算是美国人，也慷慨大方的拿出他们的很多平台技术提供给中国，而中国民族汽车工业从日本和美国那里得来的技术提升了自身的实力，但是在这个过程中，我们看不到任何德国车企的任何帮助，却竟然还赚来了神车的名号，仅从这个角度来看，谁是君子谁是小人一目了然！！！
最后说一下所谓的“爱国人士”抵制日货的情况：要真爱国就干脆直接买自主品牌的国产车，也别假装爱国不买日系而买德系了-----那你这是爱的哪一门子的国啊，爱德国吗？。扭扭咧咧的购车情结没有帮助自主品牌车，却成全了不地道的大众汽车，真是中国人的悲哀！
其实这个是跟我国的工业起步晚，最开始富起来的人，那是真的有钱，又有见识，只能选进口，也只会选择进口！
一、开放以后，国人的思想也在进步，开始想发展自己的东西，奈何核心技术自己不会，好在利用自身的优势与国外车企合作，慢慢有了合资车！
开放以后富起来的人，很多都是土豪，思想上容易追风，觉得进口的太短又贵，国产的太次，合资车是最适合的，很多合资车都是加长加宽，比如奥迪进口的A6就要比合资的A6L短，说来说去，合资车最懂我国人，有国外的核心东西，又有国人喜欢的空间配饰。
在那一段时间，疯狂的广告效应，把自身的优势吹嘘放大，使国人已经深刻的认识到合资车是最好的，开不坏的丰田，开不烂的大众等等?加之身边也确实是合资车保有量多，而那段时间国人才开始做自己的车，低调而安静，就连国产神车五菱都没有打什么广告，还是网友说的神车五菱！比亚迪，奇瑞等相对也是没有什么广告，和满天飞合资品牌比，安静太多了！
二、如今的国产东西已经一跃而起，我国的发展速度太快太快了。最开始需要模仿别人的，现在已经有自己的了。
但在这个过程中，消费群体还是会优先考虑合资，哪怕是减配的，配置别人不知道，一看车标都知道，本身就有一个品牌效应在，那种效应是几十年在我国营销出来的形象，不需多加赘述，加之销售的狂轰乱炸，基本没有等到了解国产车，就定车了！
而国产车，一定要去看过，摸过，试过，才知道，外面传言的和自己想象中的国产车的形象已经不复存在了！我国人自己造的东西，那是比合资车更懂我国人。
三、我国人口大国，石油又是易耗品，石油是一个大问题，所以电动车领域会比国外更好，要求更高，也会更适合我国人，所以说开过电动车的都不会想开油车。
很多外国车企都有去比亚迪学习过。还有用比亚迪的电池呢，而且比亚迪在世界上都有排名的！很多人都没有了解到国产，惯性思维加随众心理的影响而选择合资！
最后，想说的是，我国速度，我国能力，我国制造，世界有目共睹。其实很多人已经选择国产了，也有很多人在了解国产，而国产车也很争气的奋力前行着。国产丰富的配置，可靠的安全性，宽敞的空间，舒适的座椅，超快的车机等都是同价位的合资车没发比的，或许油车，发动机和变速箱不如合资那么的平稳顺滑，但是日常使用完全没有问题！而电车和混动，国产一定是牛的，就这一点不接受反驳！别提特斯拉，我更愿意相信国产，因为核心的东西我们有，这个属于新能源，还没有稳定到量产的阶段，需要不断的更新换代的东西，从一开始都是我们有优势，未来我们更有优势！
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我是英康号的签约作者“雅荷”
本文概览：传祺GA8挺好的。全新企业品牌标识“G”，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母，同时新企业品牌标识“G”作为广汽乘用车的产品标识，变体英文“G”，外圆象征路路畅通，内延指广汽努...
文章不错《传祺GA8怎么样？》内容很有帮助