有两种选择：
1、选择国产品牌，一种是合资品牌，国产品牌物美价廉，但是担心质量不好，其实现在的自主品牌性价比挺高的。
2、合资品牌质量可靠但是性价比不高，同样的价格，合资品牌买到的却是入门级别的。
综上所述，建议还是买自主品牌好一点。
自主品牌定义：
是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。它有市场保有量、生产研发的历史及其在整个行业中的地位三个主要衡量因素。
合资品牌定义：
就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。
自主品牌和合资品牌差距：
产品精致性差距?：中国电器科学研究院的统计数据表明:自主品牌乘用车由于技术积累不够,与国外品牌相比耐候性差。
2.技术高端性差距 ;技不如人,历史积淀不够,核心技术被封锁,关键技术仍处于跟随技术的低水平阶段,致使产品的耐用性、可靠性和高端性与合资品牌相比尚存差距.所以奇瑞、上汽等数次冲击高端车型失败.
3.管理精益性差距?：自主品牌建厂历史短暂，而合资车大多历史悠久。
为什么我劝“穷人”不要买低端豪车？车主：死要面子活受罪
我是一个80后生活在三线城市，我的工作还是比较稳定的，在结婚的时候付了首付房贷每个月自己慢慢的还，父母一直在老家住着，对这样的生活来说还是比较安逸的，但是也是有遗憾的地方，那就是一直没有买到自己合适的车子，我是一个要求高的人，爱人经常说我没钱还想要好的，它一直叫我买部可以代步的就差不多了，但是说说实话买车真的不想将就，随着孩子和家庭的变化买车不得不提到日程上来了，我当时在网上一搜十几万的豪华车有那几款，一出来的就是vv6了，所以不得不说这也是为我买下vv6做好的铺垫，网上的口碑那是特别的好，在仔细的了解之后发现vv6不就是我理想中的车子吧，vv6的整个性能包括外在和内在的设计都可以说得上是豪华，但是这款豪华的车子我买得起，十几万到手的豪华车我之前是想都不敢想的，但是vv6确实做到了平民豪华车，所以在我用了这么久的情况下个人觉得vv6就是国产车的骄傲，是一款让人都买得起的豪华车。
vv6的外观设计的十分大气，整个车身魁梧有魅力。
尤其是这个前脸是我最喜欢的地方了，感觉这方面的细节设计的到位。
vv6的轮廓还是比较好看的，跑起来的时候更加动感。
大灯的设计，而且还是日间行车灯。
气势强大的一款SUV，看上去是特别的稳重。
车身的侧面颜值也是比较高的，身材还是有SUV该有的霸气的。
后面的屁股时尚动感，让人看起来就特别的踏实。
动感十足的样子，排气管是最显眼的地方了。
vv6的尾灯设计，做工都是最好的。
底盘是真的高，在通过性方面一点都是不是问题。
细节方面的设计，增加了vv6的时尚感。
漆面的做工都比较用心的设计吧。
买车这么久但是对vv6还是百看不厌的。
vv6的智能科技在整个国产车里面都找不出来有它强大的，它的一键启动和主副电动座椅这些都是最常规的配置了，在科技感上增加了360度环视功能，一键泊车，安全辅助系统，预警提示系统，外观智能科技操控，智能自动感应，内部的配置智能系统，包括车子的动力都是最新的发动机，整整高达43项的性能配置，在国产车里面是真的没有像vv6这样配置高技术强的车型了，满满的科技感让我们享受到了高端的用车性能，每次在驾驶用车的时候，配置和智能对我们的都有帮助，所以说vv6是一款性能最好的国产豪华车。
驾驶起来方便操控，车子的方向也是大气得体，不管在什么路面上都不会抖动的。
里面的智能化太多了，外部的操控都是自动调节的，让我们可以良好易懂的操控好车子。
系统数据还是比较精准的，不得不说它就是有技术含量的车子。
全景大天窗也是vv6最显豪华的地方，前面的按键分配齐全。
驾驶vv6的安全感那是真的强，智能化的配置为我们保驾护航。
vv6的舒适度还是比较高的，在里面的感觉就像是在豪华包厢里感觉似的，里面的设计也是比较精细，尤其是中控台的设计是真的豪华大气，好的朋友都看到都说这和豪华没有什么差别，包括车里的空间也是一样的，前面的空间调节起来方便，在前面是感觉不到一点压抑的，而且还都电动调节的，哪怕是200斤的人在里面也是毫无压力，后面的空间对小孩子是最方便的，安全系数是比较高，自驾游还是搬个大东西都特别方便。
最有档次的设计，和豪华车的感觉是一样的。
车里的材质包裹强大，看起来就是特别高档的。
细节方面设计也是一样，精细的设计和做工。
后面的这个空间对居家的人来说是最合适的，宽敞舒服，有时候在里面睡觉都舒服。
我经常在里面放儿童椅，安全性大，这么大的儿童椅放进去之后，还是感觉它的空间大，所以vv6每个地方都是那么的豪气。
买到vv6就是买到了最实惠的豪华车，一出来就被定义豪华车是有道理的，但是这款豪华车我们普通人是可以用得起的，可以说是国民神车了吧。
现如今的 汽车 ，显然已经不是单纯的代步工具了，更多的是车主的身份地位的象征。出去谈生意，开一辆20万的车与开一辆百万级车，肯定受到的态度都不一样。节假日回老家，开一辆10万的车与开一辆30万的车，周围邻居和亲戚朋友对你的看法，肯定也截然不同。因此许多人为了面子，亦或是虚荣心，往往喜欢花比较少的钱，买一辆所谓的豪车。这不，马上又到了岁末年尾，许多人都会在这个时候，买一辆新车开回老家，不仅给自己增光添彩，也给父母张面子。那么为什么我劝“穷人”不要买低端豪车？车主：死要面子活受罪！
在中国 汽车 市场，奔驰宝马奥迪这些车型，很显然是豪车的代名词。所以很多人都愿意选择它，在一线号牌品牌 汽车 领域，也确实被这个三个品牌垄断着。就不如奔驰，奔驰给人一种感觉就是豪华亦或是奢华。走到哪里都是自带光环的车型，许多人称奔驰车为“大奔”！但是并不是每一辆奔驰车都叫“大奔”，也不算每一辆奔驰车都豪华。就不如这款奔驰A级，起步价21万，还有一点点优惠力度，基本上下探到了20万的级别。确实实现了许多人的奔驰梦。但是买来之后就有点让人后悔莫及了。
最低配的奔驰A180L，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大扭矩200牛/米，与之匹配7挡双离合变速箱。百公里加速时间需要9.5秒。可以说是最慢的一辆奔驰车了。如果对于动力没有过多要求选择它也可以。但是你是否能理解，20多万的奔驰车，竟然没有倒车影像，没有一键启动、没有真皮座椅，更没有奔驰最新的两块液晶大屏幕。如果你想要这些配置，就必须选择A200L了，当然价格一下上升到了27万，很显然会超车许多人的预算。而且这款车除了最顶配车型，其他都是搭载了后非独立悬架，这样的配置如果放在国产车上，还算可以理解，要知道这是一辆20多万的奔驰车，这样很显然让人难以接受！
当然了，许多人买这样的豪车，只注重外表，对于配置并不是很在乎。有个豪华的外壳就够了。那么车辆的质量和稳定性以及日常维护保养费用，肯定就不得不在乎重视了，因为这些与我们的钱包息息相关。毕竟本来预算就有限。宝马 汽车 ，一直给人一种运动范，经典的蓝天白云车标，是许多车友的终极梦想 汽车 。而如今的宝马也自降身价，最便宜的宝马只要14-15万就可以买到。就比如这款宝马118i，外壳确实与传统的豪车宝马一样，但是做到车内就有着天壤之别了。没有经典的中控大屏，仅仅是一个装饰品，只有顶配的才有倒车影像功能。用工用料基本上是满满的塑料，而且取消了宝马最经典的“鸡腿”档把，如果把方向盘上的车标遮盖住，说它是一辆10万的国产车绝对有人相信。
当然车的外观和内饰设计，都是青菜萝卜各有爱的。而宝马的这款三缸发动机就是人们吐槽最多的地方了。发动机抖动，变速箱严重异响，操控性能差，让不少宝马系1的车主抱怨说这是一款没有灵魂的宝马。落地价格也要小20万了，这样的价格能买到许多主流的中级车，无论空间动力还是配置，都碾压这辆豪车宝马。所以我劝“穷人”不要买低端豪车。
最后就是这些豪车的维护保养费用了，许多车主都反应，车价确实便宜一些，但是日常维护保养费用与高配车型一样，真心不便宜，车辆如果出现一些小问题，加上平常的保养，一次也要3000-4000块。而且虽然是低配便宜的车型，但是他们的零部件可是与高配的一模一样。因此一旦出现刮擦碰事故，维修费用也异常的高。所以许多车友都说卖了这些豪车之后，才知道什么是“一入豪门深似海”。
一辆豪车确实能给我们带了许多好处，也能满足我们的虚荣心。但是回归到本质， 汽车 还是一辆代步工具，而且买车完完全全取决于我们的经济实力，如果仅仅是为了面子而买车，不仅不会提升我们的生活质量，反而无形中增添负担和压力。所以为什么我劝“穷人”不要买低端豪车。
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我是英康号的签约作者“枕流云”
本文概览：有两种选择：1、选择国产品牌，一种是合资品牌，国产品牌物美价廉，但是担心质量不好，其实现在的自主品牌性价比挺高的。2、合资品牌质量可靠但是性价比不高，同样的价格，合资品牌买到的...
文章不错《买车到底买自主品牌还是合资好？》内容很有帮助