网上有关“国产车帅”话题很是火热，小编也是针对国产车帅寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
#选车理由 对比了国产品牌，新款哈佛的H6，还有长安的75PLUS，说实话三款外观颜值各有特色，哈佛的油耗听别人说是这三款里面油耗比较高的，所以我就没考虑，长安的75PLUS单独看样子也很漂亮，但是和MAX放一起对比，感觉MAXLV屡胜一筹，比较大气耐看。我们自己家用车是看长远一些。
#最满意 各方面综合下来都还不错，颜值也有了，要配置有配置，要空间有空间。
#最不满意 开了几个月了也没什么太不满意的，就是内饰的材质太不耐刮了，我新车开了一个多礼拜变速档杆那里的烤漆面板就好多划痕，都没办法修复，影响了我的心情，还有就是夏天暴晒过车内的皮质异味很重，也不知道对身体有没有影响。得晾半天凉快下来气味才淡了。
#空间 空间不用担心，绝对够宽敞，我买的时候也测量了，儿童座椅放俩个都不存在问题，腿部空间翘着二郎腿都有一圈的距离，很宽敞，如果担心东西不够放，座椅也可以完全放平整，空间就加大很多。
#外观 外观的设计真是是霸气侧漏，完全不会看着像十几万能买到的车，我看逼途观那些都要大气，配置也比它们高，唯独差个品牌而已。
#内饰 内饰设计挺不错的，科技感十足，我唯独吐槽的就是档杆那里的烤漆面板，可以说分分钟不注意就划一道痕迹，以后不注意半拉月下来完全影响到美感了，真的都没办法修复 只能换，准备买车的车友们，建议你们立马贴个保护膜。
#动力 动力是1.5T涡轮增压发动机俩三秒进入涡轮介入，提速超车都没什么问题，家庭日常足够用了。
#操控 方向盘的手感很不错，握起来很舒服，又是电子助力的转弯拨动起来很轻松，还有电子档杆，很有档次，轻松不费力，别看它块头不小，女人开起来都没问题，现在车操控方面驾驶感受都比较注重这一点了。
#舒适性 空间宽裕，人坐进去夜舒服，真皮的座椅软硬合适，悬挂减震表现也很不错。过滤一些路口不太好的地方不会让车内太颠簸。后排也照顾到了，有的后排出风还有可以充电的USB插口。
#油耗 这款车百公里油耗我自己驾驶目前就是七八个油，上下班高峰期会高一点，跑高速的时候油耗也不高，毕竟本身就是1.5T的，也费油不到哪里，日常家用动力足了，自然不是小马拉大车了。
展示一下，老司机眼中真实的博越用车，国产车里面最帅
一个热爱汽车的人必然会热爱一个汽车的车标，车标对于一个汽车品牌而言，其重要性不言而喻，一个成功的车标，应该能够代表企业的内涵，能让人过目不忘，并且在设计美感上能够符合人们的审美需求。说起国产车标，大家总是毁誉参半，中国本土汽车实在是太多，有很多车企的车标实在是欣赏不来，不过中国也不乏设计巧妙并且养眼十足的车标。
近几年，自主品牌逐渐壮大，发展迅猛，车标也是不断进行挑战，越来越好看，甚至于有些国产车标完全可以媲美合资品牌车标。不信？我们来一起看看呀~
第五名：宝骏
宝骏这个神奇的品牌，旗下几款神车销量火爆，不过它也只能吸引只注重内在的消费者。过去宝骏这个“马头车标”，总是让许多买车人下不了手，内心OS：别人法拉利/保时捷也是马，你也是马，怎么相差这么远？
不过还好，宝骏的新车标诞生了，新宝骏的车标整体造型是一块被分割的棱形，立体而抽象，线条、光影、质感方面都有可圈可点之处，新宝骏车标寓意“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。
第四名：五菱
随着五菱宏光红遍大江南北，五菱车标也成了“神车”的象征符号，贴五菱车标已成为各路性车争相模仿的操作。五菱车标由五个鲜红的菱形拼接而成，简单的平面图形，菱形和平行四边形组合起来，就变成了非常动感又有张力的图案，立体又抽象，简洁又大方。形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。
第三名：比亚迪
比亚迪在进军新能源汽车领域后，知名度有了质的飞跃，而比亚迪也没有放弃燃油车市场。作为十分优秀的国产车，比亚迪也用销量证明了自己，不过比亚迪的车标是真的不好看，而且也没有令人眼前一亮的感觉。
还好现如今的比亚迪，车型名称都采用王朝命名方式，每款车型也都对应了王朝汉字车标，且自从大神艾格的Dragon?Face设计之后，比亚迪旗下车型在颜值上有了质一样的飞跃。不过这还不够，上海车展首发的传说中的“比亚迪汉”--比亚迪e-SEED?GT搭载了全新logo，不得不称赞，这车标如果应用在比亚迪全部车型上，国内最美车标之一当仁不让啊！
第二名：WEY
WEY独特的竖型LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack?Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是英文的POATING(保定)，寓意打造中国豪华SUV的标杆。WEY的车标可能是国产车中最美丽的车标了。不仅美丽，而且还给人一种奢华的感觉，确实，WEY就是定位为豪华车品牌。
第一名：红旗
红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。
现在红旗图形商标立在发动机盖的前端；另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”，表示“中国第一?汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中；文字“红旗”商标则标注在车尾。?红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一”的品牌名称及其意义。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
又帅又能打，国产车中颜值与安全性俱佳车型盘点
爱车博越，是我的第一辆车，绝对是好看，好开，也智能，两万六千多公里，一直都很爱我的车子，很稀罕他，没事的时候自己洗洗车，打打蜡，打蜡因为时间掌握的不太好，车身都弄花了，一些蜡都擦不下来，车子开了这么久，对车子的感受也有很多，今天跟大伙唠唠吧。 我最喜欢博越的这点：外观炫酷，回头率杠杠的，国产车里面最帅的，不接受任何反驳！ 博越的空间挺大的，座椅空间也够用，本人身高1.75驾驶空间够用，后排座位坐两个成年，人很舒适，后背箱空间足以满足日常任何需求。 博越的操控很好，方向盘角度很准，转动时手感略重，可能是D型设计方向盘有一些小，博越提速动力十足，超车没有顿挫感， 日常加速动力：起步时动力十足，深踩油门有推背感( 运动模式最佳)高速120码急加速超车瞬间可到160码，操控还是可以的， 底盘悬架支撑：高速行车稳定，不发飘，就是过弯最好减点速，侧倾有点大，毕竟SUV底盘高。没办法。 刹车表现：刹车前段软，后半段制动效果杠杠的。 辅助操控配置：还有那个自动驻车，千万记住倒车入库时候一定要关掉。 否则一会要刹停拉手刹。不点油门都倒不进去。 方向盘操控感：SUV，方向盘平底运动感十足。转弯半径刚刚好。 春天一直没开空调，油耗9.L，但是考虑到动力十足可以接受。现在开空调时候是9.4个，还算可以吧，不高也没有太低，在心里的预期之内吧。 外观好看颜值爆表，买车就是冲着这个和动力去的哈哈。就是老婆拦着。我要是再年轻2，3岁就买红色，我是真喜欢啊。没办法，领导不同意，只能选白色的。现在看看也满好。灯光配置：灯光配置超高，都有了，省去后期加装。还有晚上伴我回家的灯光。感觉真高级。钣金车漆：车漆偏日系哦。停车位紧张有时候车停绿化带附近，竟然发现有被树划痕；车身及车轮：白色的显大，悬浮式车顶，运动。凡是看过的朋友都说好看。值这个价。 博越的内饰造型和做工还是比较不错的，中控室采用了吉利一向的搪塞工艺制作，上手非常柔软，做工也很细腻，同时在很多地方都用了回纹，中国元素也是比较浓厚，设计看上去上也很简约时尚气息很浓厚，中控样式很新颖，仪表盘的艺术感也比较强烈，而且中控清晰度也非常不错，而且它的方向盘采用了电子助力，在操作时非常轻盈，转向也很精准，但是存在一些虚位，整体操作手感还是不错的。
亮着的日行灯，玉如意造型最吸睛。
外观 这张觉得是最有霸气的 特别喜欢 沉稳，蓄势而发~~
看上博越 是机缘，但我更愿意相信是缘分
理想中的“爱车”的身影...... 还是这张采光好，侧面霸气来袭，特有的悬浮车顶，帅酷了。
动感的尾部，厚重，运动集与一身。
据说侧面要这么拍才好看，
看看我坐的位子，是不是很宽敞。
智能车机
大鸡腿
银色的拉丝面板
车内空间，
大灯晚上很亮 的
美不美你说了算
45度的多来几张，动感十足。
天气很好，拍车晒太阳。
额，尾部45度的白博越，视觉感很强烈，特喜欢。
后面是真大
尾灯
气势很足的
底盘的高度上个马路牙子啥的不在话下。
全黑色的
方向盘还是一直裸奔
如果说前几年，国产车还是廉价又简陋的代名词，可2020年还抱着这样刻板印象与车友交流，多半会被人贴个不懂车的标签，毕竟在日新月异的国内汽车市场不造出有产品力的作品已经无法打感情牌了。
那既然自主品牌从表面数据来看已经跟上合资主流水平了，内在又会如何？抛弃安全性与可靠性去做外观的车企到今天仍不在少数，壹车讯今天就给大家盘点几台在碰撞测试中获得高分又兼备超高颜值的车型。
此外，中保研官网已经没有办法正常登陆了，想查阅资料的读者可以在后台私信。
01
比亚迪-唐
作为国产品牌中的领头羊之一，比亚迪在近些年经历过换标以后气势愈发强盛，不光纯电动营运车辆远销海外，采用了全新“龙颜”设计语言的乘用车比亚迪-唐甚至也被保时捷高层所看中，并带到有“真理之环”之称的纽北格林赛道。
在中保研最严苛的侧面25%碰撞中，这台比亚迪乘用车的旗舰车型没有丝毫露怯，不仅A柱没有变形，甚至连假人都没有任何损失，只是因为中保研购买的最低配版本没有配置气帘稍有扣分。
02
长安CS75
长安cs75是前段时间读者朋友们在后台私信最多的车型之一，不得不说广告打的砰砰响的SUV确实有自己独到的地方。
类似于雷克萨斯的纺锤式中网的设计配合狭长的LED大灯，高级感给的一点也不少，配合13万左右的起售价与主流的1.5T与6AT的动力总成，和价格较为高昂的合资车比起来，的确是让口袋没有那么充裕的潜在车主有了一个多的选项。
而它在中保研的测试成绩却一点也没有含糊，得益于多个气囊与车身自身刚性的发挥，除了出于保护行人考虑的维修经济性为M，其他类别几乎全为最高级别的G，笔者也因此更看好它在后市的表现。只是车主可能要更小心在城市的驾驶情况，毕竟LED大灯的配件价格可不算便宜。
03
吉利-星越
这台被广大网友戏称为国产宝马x4的车型，在去年推出上市伊始便受到广大年轻人的追捧，甚至在马路上笔者都曾经亲眼目睹过几次。帅气的外观自然是它受到追捧的第一要素，近乎于跑车的溜背造型在没有看到标志的情况下，会被认为是豪华品牌的可能性远大于被认为是自主品牌的可能性。
吉利也没有让它成为草包枕头的意思，从15万起售的车型就为它匹配了2.0T发动机与爱信8AT变速箱的组合，让这台车在7秒左右完成百公里加速。偏向中国调教的底盘与并非摆设的四根排气，让无论是媒体还是用户都对这台车颇有好感，而中保研自然也是不会放过这一台有成为爆款潜力的车型，并将它推进了实验室。
从上图可以看出来，价格性能外观似乎面面俱到的星越似乎在安全性能就略逊一筹了，耐撞性与车内乘员的安全指数都不如上面两台车型。具体用中保研的话来说便是，乘员前倾过度；极小的正面气囊作用，下面这张图也能看出A柱本体也有变形，所以大家在购买这款车型的时候可能要更多考虑到自身的驾驶风格。
小结：
安全对于一台车的重要性毋庸置疑，沃尔沃直至今日也仍然是以此闻名于世界。通过上述三台车型不难发现，无论是外观设计还是性能表现，国产品牌也逐渐有了在产品力上一战的能力，至少在安全性能上已经能够与合资品牌抗衡的能力，甚至比某些臭名昭著的合资车型来的更好。
而这样的竞争后提升的产品也是最让人喜闻乐见的，毕竟一个车型卖30年并不能算是什么光荣的事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“国产车帅”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：网上有关“国产车帅”话题很是火热，小编也是针对国产车帅寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。#选车理由 对比了国产品牌，新款哈...
文章不错《国产车帅》内容很有帮助