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【央视新闻客户端】
阿联酋宣布将退出石油输出国组织（欧佩克）。受伊朗战事影响，全球主要产油国的联盟关系与投资布局被打乱，此举对这个石油垄断联盟造成沉重打击。 作为欧佩克第三大产油国，阿联酋的突然退出进一步削弱了该组织。尽管全球每10桶原油产量中就有多达4桶来自欧佩克成员国，但该组织长期受内部分裂问题困扰，叠加美国石油产量持续攀升，发展一直步履维艰。 伊朗战事进一步加剧了压力：既加深了欧佩克核心阿拉伯国家之间的分歧，又导致霍尔木兹海峡通行中断。欧佩克主要产油国的原油出口大多依赖该海峡，在这场空前的供应危机中，该组织彻底丧失了干预市场的能力。 阿联酋具备相对优势，该国超半数原油可经由境内陆路运输，从而避开海峡封锁。退出欧佩克后，阿联酋将拥有更大自主空间，可加大投资扩大原油产能，灵活应对这条关键水道未来的不确定性。 阿联酋补充表示，该国还将退出包含俄罗斯在内的产油国合作机制欧佩克+，并在退出后逐步提高原油产量。 能源咨询公司雷斯塔能源地缘政治分析主管表示：“阿联酋的退出，瓦解了欧佩克调控市场的核心支柱之一。失去这样一个日产产能达480万桶、且有意继续增产的成员国，直接削弱了欧佩克关键的市场调控手段。” 据国际能源署数据，阿联酋产能占欧佩克总产能的13%，其退出将严重损害该组织的市场管控能力。 阿联酋与沙特阿拉伯，是欧佩克仅有的少数具备大规模闲置产能的成员国，而闲置产能正是欧佩克 exert 市场影响力、应对供应危机的核心依托。 阿联酋称：“短期内，阿拉伯湾与霍尔木兹海峡停运等扰动因素仍会冲击原油供给格局，但中长期来看，全球能源需求将保持持续增长的基本面趋势不变。” 美国页岩油规模化开采后，欧佩克左右国际油价的实力大幅下滑。为此欧佩克与俄罗斯达成合作，以此稳固市场份额与定价话语权。近几周，欧佩克产油国私下抱怨，伊朗在霍尔木兹海峡的袭击行动，令其彻底失去了左右原油市场波动的主导地位。 近年来，阿联酋一直要求在其与欧佩克及欧佩克+达成的协议框架下，获得更大的原油增产配额空间。以往在经济与地缘政治议题上，一旦与邻国、军事盟友及欧佩克传统伙伴沙特阿拉伯出现分歧，阿布扎比始终不愿妥协退让。 新浪合作大平台期货开户 安全快捷有保障
廉价航空瑞安航空首席执行官警告称，倘若今夏航空燃油价格持续高位运行，欧洲各大航空公司将面临倒闭风险。 首席执行官迈克尔・奥莱利于周四接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示，瑞安航空已锁定80% 燃油对冲，自身经营不受冲击；但他预判，若燃油价格无法回落，其他航司将出现实质性倒闭。 自 2 月 28 日中东战事爆发、关键航道霍尔木兹海峡遭封锁以来，航空燃油价格大幅飙升。 奥莱利在奥斯陆举行的挪威银行投资管理会议上向主持人本・布洛斯透露：“3 月以来油价暴涨。3 月时，A1 航空燃油价格约每桶 80 美元，如今已飙升至 150 美元。” 他指出：“如果今夏高价油价长期持续，欧洲一众航空竞争对手将陷入严重财务危机。” 奥莱利补充道：“倒闭潮或将出现。若 7、8、9 月油价维持每桶 150 美元，欧洲航司将批量破产；从中期来看，这反而会利好瑞安航空。” 他表示：“我们是欧洲风控最强、燃油对冲覆盖率最高的航司。” “无论今夏燃油供应局势如何变化，我们保证不会涨价、不再新增燃油对冲、不征收燃油附加费。” 奥莱利还提到：“两三周前，英国燃油供应形势严峻，不过目前情况已明显好转。”
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