目录一、开篇叨叨叨二、这么战斗的外观你受的了吗三、这内饰也太大众了吧四、开上手之后嘴怎么就乐的合不上了呢五、有这个价格我为什么要买GTI六、想看大片直接移步这里一、开篇叨叨叨Hi，这里是Colin，这一期我们的主角应该是许多人的一个DreamCar。说到小钢炮这一车型类别，相信大家随口就能说出那么一两款车型，像S3、A45、高尔夫GTI（R）、M135这种热度高居不下的车型，也有福克斯RS、梅甘娜RS、西亚特LEON这样的小众车型。在网上呢，各自的粉丝也都经常为了谁强谁弱争辩不断。但要是说到小钢炮的问世，就要追溯到1976年发布的高尔夫GTI（Mk1）。所以，这一次我们的主角就是高尔夫GTI（Mk7.5）二、这么战斗的外观你受的了吗GTI的生产之初，就是为了要打造一款集运动舒适已经日常实用性于一身的小车，后来为了控制成本以及最后的整车质量，大众在高尔夫双门版的基础上改进，最终，第一代GTI成功问世。这一晃，距离第一代GTI面世也已经有三十多年的时间了，那我们来看看他的后辈究竟有着怎么样的水准。相比于7代略带微笑的前杠，7.5上的这款看上去更凶，蜂窝状的进气格栅已经黑色的外观组件，让人一眼便能看出这不是一辆普通的高尔夫。况且遍布全车的GTI标示，都在时刻提醒你，这不是一辆普通的高尔夫侧翼子板上的“GTI”你也就看看我尾灯熏黑的头灯组内部经过重新设计，变得更加精致，日行灯也从U型变成了双L型，GTI经典的红色装饰线，从进气格栅上一直延续到大灯组里，让整个车头气势得到十足提升，如果从后视镜里看真的非常有气场。车尾的造型与7代并无太大差异，除了细节上的小改动就是重新设计了尾灯组，加入了动态转向灯。另外，相比于7代颗粒状LED的示宽灯，7.5代LED灯带的效果更好看，也极具辨识度。宽大的C柱一直是高尔夫的标志三、这内饰也太大众了吧走到内饰来看的话，就是典型的大众味儿，况且是小改款，也没有什么太大的变化，除了更大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表，其他和7代如出一辙，必须夸一下大众这代的车机，反应速度和清晰度都还是令人满意的。可切换界面的全液晶仪表也为驾驶员带来更多便捷。真皮+网格织布的座椅也是GTI一贯的传统，相较于外观来说，内饰简直平平无奇。我好歹是一辆GTI，起码给我营造一点战斗氛围吧后加装的红色金属薄片以及Defi涡轮标，多多少少提升了些战斗感四、开上手之后嘴怎么就乐的合不上了呢前面说了那么多静态的，作为小钢炮，驾驶永远是最重要的。虽然与海外版相比，国产GTI阉割了许多硬件，但不能阻止这依然是一辆很好玩的小车，原厂2.0T220匹的动力储备，可以满足你一切的驾驶需求，无论是超车或者急加速，在这个级别都是比较优秀的存在。在原厂避震已经较为优秀的情况下，更换一套避震后，能给到你更多的信心，特别是在山路上，虽然是一辆前驱车，但优秀的侧向支撑让你能够保持很好的姿态入弯，加之运动调教的底盘和短小的车身，让一切操作变得行云流水，如果再更换一套排气，你的每一次降挡，脑后都会传来劈劈啪啪地放炮声，真的只有亲身经历过才能感受到他的快乐。当你转换身份，变成一个上班族后，这辆车也能舒适的让你忘记这是一辆小钢炮，切换到舒适模式，油门响应也会变慢，变速箱也不会那么激进，此时GTI摇身一变成为了一辆代步车。唯独较硬的悬挂和不停歇的排气声在时刻提醒你，我也可以很运动再补充一下，有机会一定要试一下GTI的拨片，开起来真的太快乐了五、有这个价格我为什么要买GTI在这个价格区间里，人们最常拿来与GTI比较的就是领克03+，相似的价格，却拥有四驱和更高的马力调校以及那战斗欲满满的Alcantara内饰，但是亲手开过两款车之后，你会发现03+好像除了直线很快并没有太多其他的乐趣，况且GTI作为老牌的钢炮之一，他很懂的消费者们需要什么。不可否认03+也是一辆好车，但他却没有GTI那么多的乐趣，况且，GTI可是很多人的信仰啊六、想看大片直接移步这里
高尔夫7和7.5区别是什么
大众高尔夫是最常见的车型之一，只要你走在路上，免不了身边要驶过几辆高尔夫。不过，在2018年，大众高尔夫推出了纯电动版本，e-Golf。这款车以进口身份在国内销售，作为大众为了应对国内双积分政策的“领路人”，这款车到底怎么样？
e-Golf的外观内饰均采用了7.5代高尔夫的最新设计。所以，从外观上看，你可能第一眼无法区分到底是高尔夫还是e-Golf。在细节上，e-Golf增加了封闭式前格栅、蓝色饰条，以及位于下方保险杠两侧的大众新能源家族标志性C字形日间行车灯。在车头的LOGO内是慢充接口，充满电需要5小时。而快充接口则位于车身右后翼子板处，使用40千瓦的充电桩时，40分钟能够充满80%。
16英寸的低风阻轮圈和后窗侧扰流板是e-Golf的专属配置，提高经济性的同时，也让它看起来更加的帅气。车身尺寸方面，e-Golf的长宽高分别为4270/1799/1482mm，轴距为2631mm，和高尔夫相差不大。作为一款纯电动车型，e-Golf取消了排气装饰，车尾也因此看上去更加简洁。
内饰方面，e-Golf和高尔夫的整体造型基本一致，但在使用了12.3英寸全液晶仪表盘之后，内饰科技感得到了提升。8英寸的中控触摸屏是大众标志性设计，非常全面的支持苹果Carplay、百度Carlife和安卓Mirrorlink及andorid?auto。
挡杆依旧是高尔夫传统的造型，只是加入了蓝色的元素。在挡杆左侧能看到能量回收系统的挡位调节，在D挡下，驾驶者可切换4种模式，D、D1～D3，在往下拨到B挡，就是能量回收最强的挡位。因此，e-Golf总共有5挡能量回收的模式。
e-Golf基于大众MQB平台打造，采用纯电驱动，其NEDC续航里程是255公里。单电机的最大功率136马力，峰值扭矩290N·m，在动力输出上看接近于高尔夫的1.4T车型。由于搭载单速自动变速箱，所以无论起步，加速，还是走走停停，你不会感觉到顿挫。
虽然是纯电动车型，但是e-Golf的驾驶感受和高尔夫没有太大区别，转向手感接近燃油版车型。同时，电门踏板的脚感也是非常舒适，力度和反馈恰到好处，因此开起来也是非常轻快的，这也是它的优势。
进口e-Golf目前在售的只有一款车型，指导价24.08万，并且近日在欧洲已经成功卖出第十万台，算是欧洲市场上卖得最火的纯电动车型之一。如果你只是需要一台城市代步车，e-Golf是一个不错的选择，合适的续航里程，不错的驾驶感受，足够满足你的用车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高尔夫7.5采用全新保险杠设计，全新LED日间行 车灯 ，全新进气格栅，全新轮拱设计。首次在车内配备了12.3英寸大尺寸液晶屏、真皮 方向盘 、9.2英寸液晶屏，以及全新的PM2.5过滤装置。此次中期改款最大的亮点是1.4T车型由第七代高尔夫原有的半独立悬架改为独立悬架。
与第六代产品相比，全新高尔夫腰线更加锐利，整体风格简洁，平行四边形油箱盖的非常规设计更具设计感，打破了单调的设计风格。车身腰线贯穿前后轮眉，与从进气格栅延伸出来的线条和后备厢盖上的线条相连，形成一个相互呼应的圆圈，让全新高尔夫看起来更加沉稳。车身降低，轴距加长，新款高尔夫更具运动感。
简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素，像全弓一样体现出尾部造型，为全新高尔夫增添了一丝气势。尾灯的转角设计更加生动，硬朗的风格与车身整体设计融为一体。
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“昌名轩”
本文概览：目录一、开篇叨叨叨二、这么战斗的外观你受的了吗三、这内饰也太大众了吧四、开上手之后嘴怎么就乐的合不上了呢五、有这个价格我为什么要买GTI六、想看大片直接移步这里一、开篇叨叨叨H...
文章不错《高尔夫7.5车身尺寸》内容很有帮助