对于斯巴鲁来讲，森林人与傲虎无疑是旗下最畅销的两款车型，这两款车型每一款都能给车主带来无尽的驾驶乐趣，虽然两款车型的定位不一样，但都属于5门5座的SUV车型，那么在选择购车时，斯巴鲁森林人与斯巴鲁傲虎应该怎么选？它们有啥不一样？
谁的外观更大更威猛？
从车型定位来看，森林人定位紧凑型车型，而傲虎定位中型车车型，在级别上傲虎要高于森林人一个档次。
森林人的具体表现为：4640x1815x1730（长宽高），轴距为2670毫米，最小离地间隙为220毫米，整车的重量在1543KG左右；傲虎的具体表现为：4835x1840x1673（长宽高），轴距为2745毫米，最小离地间隙为213毫米，整车的重量在1630KG左右。显而易见，傲虎要比森林人在外观上更大更威猛。
谁的内部空间更大更宽敞？
虽然森林人在外观上没有傲虎更大，但在内部空间上森林人却稍微多出傲虎一些。
森林人能够提供大约3.168立方米的乘坐空间，而傲虎则能够提供大约3.086立方米的乘坐空间。 另外，在后备箱的体积上，森林人能够提供1775L的置物空间，傲虎则只能提供512L的置物空间。 无论是乘坐空间，还是置物空间，森人林都要比傲虎多上一些。但这两款车型都会乘客提供了足够的头部空间以及腿部空间，虽然傲虎的置物空间较小，但如果放倒后排座椅的话，也能够为车主提供足够的置物空间。谁的动力更强更澎湃？
森林人搭载了2.0L自然吸气发动机，能够输出最大156马力，以及最大扭矩196牛米，整车的最大功率为115kW；傲虎则搭载了2.5L平四缸发动机，能够输出最大176马力，以及最大扭矩235牛米，整车的最大功率为129kW。
其实从整车的功率来看，两辆车型的发动机功率并不是很足，所以他们都不能够跑得太快，但由于两款车型均搭载了无级变速箱，所以在行驶过程中尤其是在加速过程中会显得非常平稳。在实际测试中，森林人百公里加速耗时8.7秒，傲虎百公里加速耗时8.3秒。 由此可见，无论是在动力上还是在加速上，傲虎都要略胜森林人一筹。但更好的性能也意味着更大的油耗，根据工信部给出的官方标准油耗（L/100KM）显示，森林人为9.0/5.9/7.0（城市/郊区/综合）；傲虎为9.8/6.1/7.5（城市/郊区/综合），所以选择傲虎的话，则意味着燃油经济性较低。谁的安全系数更高更耐操？
因为森林人与傲虎都是斯巴鲁旗下的旗舰级车型，所以两款车在安全系数上相差无几。其中2020款的森林人以及2019款的傲虎均获得美国国家公路交通安全管理局的整车安全五星级评级。不过，2020款的傲虎被美国公路安全保险协会评级为“好”，2019款的森林人当时在美国公路安全保险协会的评级中虽然整体获得了“良好”的评价，但它凭借自己强大的前大灯评级，获得了美国公路安全保险协会的Top?Safety?Pick?+大奖。
Top?Safety?Pick简称TSP，是美国公路安全保险协会的最高荣誉大奖，TSP就是官方认定的“安全之选”，而TSP+则是官方认定的“顶级安全之选”，可见森林人的安全性确实很高。斯巴鲁的安全技术也是行业内很出名的，两款车型均标配了预碰撞制动、车道偏离和摇摆警告、车道保持辅助、变道辅助等安全系统。谁的价格更低更便宜？
目前森林人2020款已经上市，当前共有两款可供选择，豪华版官方22.38万元，豪华EyeSight（驾驶辅助）版官方23.88万元。傲虎2020款还未上市，所以只能以2019款来对比，当前共有七款可供选择，分别是经典版、豪华导航版、运动导航版、豪华导航EyeSight版、特装EyeSight版、运动导航EyeSight版、运动限量EyeSight版，官方从27.08万-31.08万不等。
关于斯巴鲁的EyeSight（驾驶辅助）系统有必要简单提一下，因为这个就跟特斯拉的自动驾驶一样属于斯巴鲁的一个核心卖点。EyeSight是目前为止，全球唯一一款仅靠双目立体摄像头而没有雷达的驾驶辅助系统，通过两个摄像头对彩色CCD成像来识别对象，类似于人眼的工作模式，可以较为准确的识别判断目标（障碍物）的距离、形状、移动速度等，能够很好的帮助车主更好地享受驾驶乐趣。选择谁更好更合适呢？
说了这么多选择谁更好更合适呢？在这个问题上那就是看个人的喜好了，如果喜欢外观更大更威猛有安全感的就选择傲虎；如果喜欢内部更宽敞，想要更大的置物空间或者经常出去旅游就选择森林人；如果想要更强劲的动力，也不在乎费油那就选择傲虎。安全方面无需考虑太多，只需要根据自身需求以及喜好选择就是最合适的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁傲虎和斯巴鲁森林人哪个好·？明白人给解释下·谢谢·
当然是2.5T森林人！先从动力方面考虑，傲虎搭载的是和斯巴鲁旗舰级SUV驰鹏相同的3.6 6缸水平对置发动机，自然吸气的大排量水平对置发动机当然会有高歌猛进的驾驶快感，而且水平对置发动机的声线很迷人！但说实话动力输出和燃烧效率并不高，油耗是个问题，除非LZ对这个问题并不敏感......森林人的2.5T发动机带有涡轮，7.9S的百公里加速很狂暴，依然保留了初期日系小排量高性能涡轮房车的涡轮迟至效果，3000转以上会有突兀的推背感，驾驶乐趣很强......再从实用性方面考虑，傲虎底盘虽然高，但它仅仅是一部CROSSOVER（跨界车），可以理解为有一定通过性能的MPV，但是受接近离去角，长轴距的因素影响，傲虎的越野通过性能很差，森林人则不同，整体悬挂底盘调校更偏重于越野性能，涡轮引擎在低转扭矩输出方面亦有良好表现，接近离去角更大，底盘也高，轴距相对较短，加之左右对称全时四驱（傲虎上也有），使看似文弱的森林人在OFF ROAD方面也有不可小觑的能力。
森林人相比途观，本人更倾向于森林人，途观作为大众PQ35平台上最新力作，搭载有TSI缸内燃油精确直喷的型号为EA888的2.0T/1.8T直列四缸双顶置凸轮轴发动机，账面数据低于2.5T森林人，实际驾驶过程中动力表现也相差甚远，如果LZ了解斯巴鲁的车，就一定会熟知斯巴鲁10几年WRC赛场磨砺出的水平对置发动机和左右对称全时四驱的看家技术，机械素质历经数代力狮，翼豹的沉淀。
保值率不高又如何？这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用
傲虎是跨界车，2.5和3.6排量。介于SUV和旅行车之间，很实用。森林人是城市SUV。傲虎做工比森林人好，空间大，看着好象高一档次，也更舒适，变速箱设计等也先进一些，而且低配的和森林人差不了几万元，但驾驶起来少了一些森林人的操控乐趣。森林人的通过性，操控性都要强一些，发动机和低配傲虎都是2.5水平对置。二车都用97号油，后期服务和配件是弱项，需要考虑好。
买新车的时候，大家往往很在意保值率，总觉得保值率高的车型好。但是买二手车的时候，其实我更建议大家选择保值率不高的车型，至于原因，无非是因为这类车更为便宜，更具性价比。而今天说的这3款二手四驱SUV虽然保值率不高，但是对于想买车的消费者来说性价比却更高，当然，更重要的是这3款二手四驱SUV更耐用，还是非常值得考虑的。
第一款：斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了，其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹。不过不可否认的是，如果你想买二手四驱SUV，那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜，性价比更高。
外观方面并不是斯巴鲁傲虎的强项，甚至内饰同样如此，但是这款车的空间、舒适性、安全性却是让人刮目相看的地方。最重要的是这款车标配了左右对称全时四驱系统和水平对置发动机，在耐用性和四驱性能方面都有着极其出色的表现。至少目前来说，你会发现这款车在二手车市场非常少见，并非只是因为销量问题，也和耐用性有一定的关系，毕竟开不坏为什么要卖呢？
第二款：路虎发现神行
路虎发现神行的保值率的确是不高，但是这款车的终端实际售价其实也不高，整体来说还是性价比非常明显的一款车。外观不用多说，不好看但是也不难看，当然，有人可能觉得发现神行很好看，但是相比之下，我还是更喜欢在这款车的内饰做工和用料，此外在配置上也让人较为满意。至于四驱系统的表现，以及其出色的涉水性能，说实话，在目前城市SUV里面，路虎发现神行有着自己独特的优势。至少对于想买二手四驱SUV的消费者来说，路虎发现神行值得考虑，至于所谓的小毛病，就看你个人的理解了，当然，有时候也看运气。
第三款：Jeep自由客
Jeep自由客是我非常喜欢的一款车，但是相比Jeep家族其他车型，这款车的销售量和保值率都不是太高，但是也给了很多想买二手四驱SUV的消费者一个不错的选择。这款车的外观不用多说，看上去十分硬朗，几乎很难有人不满意。家族式内饰设计倒是和时下主流产品有些格格不入，不过实用性不错。空间还好，别看是中型SUV，完全可以当紧凑型SUV看待。动力和四驱系统则完全不用担心，毕竟这也算是Jeep的优势所在，至少我觉得这款车在耐用性方面并不用担心。
总体来说，如果你想买二手四驱SUV，还真的建议大家看看这3款车，如果车况没问题，买回去甚至不用整备就可以开十年八年。所以说，保值率不高又如何，有时候似乎也是优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“盼夏”
本文概览：对于斯巴鲁来讲，森林人与傲虎无疑是旗下最畅销的两款车型，这两款车型每一款都能给车主带来无尽的驾驶乐趣，虽然两款车型的定位不一样，但都属于5门5座的SUV车型，那么在选择购车时，...
文章不错《斯巴鲁森林人与斯巴鲁傲虎应该怎么选？》内容很有帮助