今年4月份以来，重型卡车行业持续火热，销售大幅增长，前三季度的销量已经超过120万辆，比去年全年的总销量还多，很多业内人士都表示，实在没想到销售能够这么火。
李峰是一家重卡销售公司的负责人，他说道，今年的销售真是大起大落，年初受到疫情影响，企业停工，长途运输停滞。但让李峰出乎意料的是，4月份之后，随着疫情被初步控制，企业复产复工，物流行业迅速复苏，来找自己买重卡的咨询电话不断，销售一下子就火了，订了车还得等40多天才能取车。
他还说，目前销售呈爆发式增长，在此之前我们虽然做了一些预判和储备，但还是存在一车难求、供不应求的状态。在此之前，一个月订单可能几十台，但在旺季时，一个月订单最高突破200台，100%以上的增长。
刘磊也是一家重卡企业的的经销商，主做牵引车的销售，他告诉记者，今年一方面是长途运输的需求，以及当地多个工程的开工，促使客户来自己这边选购重卡。
中国汽车工业协会数据显示，9月份，重型卡车销量15.1万辆，同比去年9月增长80.2%。从二季度开始，重卡销量一路走高，二季度每月同比增长率在60%以上，三季度更是保持在80%左右，全年销售有望超过150万辆。
位于吉林长春的一汽解放卡车厂的总装车间，共有两条生产线，每天可以下线超过500辆卡车。大屏幕上显示，其中E生产线，当天白班计划生产135辆，基本都是现在主流的J6车型；F生产线，因为要生产最新的J7车型，速度慢，计划产量105辆。
总装车间分装工段工人李鼎说：我们现在的工作状态是两个班次，24小时连轴转，高产大干，24小时不停歇。
车间工作人员说，卡车的总装主要靠人工，多加些人手，就能多生产车，但是涂装、焊装等是自动化生产线，提升产能就比较困难，所以相关部门一直在进行技术改造，此外，也在厂区内新建重卡生产线，以增加产量。
前三季度，一汽解放的牵引车总共卖出了20.6万辆，目前主流的J6车型，最新的是J7车型，其中自动挡车型的销售，增长最快。
一汽解放销售公司总经理王志才说：目前的交货周期40天左右。去年九十月份，当月的订单，能够实现30天内交货。
在新冠肺炎疫情被基本控制后，中国经济率先复苏，第三季度GDP达到26.6万亿元，同比增长4.9%。与此同时，货运量增速回升，9月份，全国公路货运量32.53亿吨，同比增长5.5%，需求增加，叠加各地治理超载超限和国三车淘汰，牵引车需求旺盛，而另一方面，各地重大工程陆续开工，也促进了工程重卡的需求。
从分类数据来看，七八月份，主要用于工程的重卡底盘，销售同比增速为65%和66%，而主要用于物流的半挂牵引车，同比增速分别高达103%和93%，业内人士表示，物流重卡的销量稳定性更高，波动性更小，这也预示着未来一段时间，重卡销量依然乐观，预计仍有上百万辆国三重卡有待置换。
学汽车专业选择什么样的工作
下面我分析八个职业，
先从相对比较差的开始分析，然后到最好的。
但其实，相对比较差的也比很多职业好的多了，因为我是在一个层次之上去选择的八个职业作为分析。
男性选择女性结婚这个问题上，其主要考虑三观、外貌、性格、以及社会职业。
我是主要考虑到了女性结婚后，在家庭和事业之间的平衡写下了这个八个职业，分析不可能完全客观，有一定的的主观因素。、
但是我认为还是比较符合中国目前的国情了。
下面，首先要排除三观、外貌、性格这几个因素，
我们再来谈谈这八个职业类型。
然后值得注意的是，我谈的是一般性，
至于特殊性，比如这个女性特别有钱，有名，有权例外。
只是站在普通老百姓的角度，去考虑这个女性的职业。
8.一般私企白领（产品经理、技术人员）
这个群体我为什么没有写什么销售、公关、运营、策划之类的工作。
而说产品经理、技术人员是在于，抗风险能力，
以及知识的可增长性上面。
想要对抗未来风险，就必须在你从事的职业上有所精进。
产品和技术都是可以随着自己的刻苦学习，
不断努力上涨的，而且可以让自己达到一个比较高的位置。
但是销售、公关、运营、策划之类的工作，
其实主要还是拼体力。
当然你玩的特别高端是可以拼脑子的，
也可以精进，但是大部分人，都是在拼体力。
等你老到40岁的时候，基本会被脑子灵活的年轻人取代。
所以风险很大，女性如果不从事一个稳定增长的事业，
对于男人来说就意味着不稳定。
7.私企文艺从业者、传媒。
这个行业比如，普通演员、舞蹈、主持人、编辑、记者、设计、音乐制作等等吧。
这一类女性相对而言要稍微好一些是在于，
其社交广泛，
然后能够一般来说从事这种行业的，都自己还比较喜欢。
男人或者男方父母对这一类女性来说，
还是比较青睐，可能受传统文化影响吧。
觉得女人有点小才华还是比较有情趣的。
其他的我觉得跟产品和技术差不多，都是可以不断精进的。
6.女老板
先排除那种大富大贵的高管和女老板，
我只谈中小企的高管和女老板，
这是偶尔我们普通人还能碰到的。
也可以叫私营企业主。
这种呢，男性化特征太强了，
而且管理欲望控制欲望强，
加上工作繁忙，事业心太重。
其实做老婆不太好。
而且极容易对男人有强烈的控制欲。
当然，这是性格。
但主要是想说，其实做生意风险会比较大，
所以对于家庭来说，非常不稳定。
5.私企高级白领(律师、金融、会计、工程师、管理）加医生
这些领域的女性确实能赚钱，
而且都很有前途。
但基本上会成为资本主义的牺牲品，
也就是说，为了赚钱而活着。
这就很难平衡家庭，所以呢站在男性的角度来看不是很好。
4.垄断国企技术员工
垄断国企，
比如中国烟草、中国电信、国家电网、
中国移动、一汽集团、华北高速、央视、中粮、华润、兵器、航天、船舶等。
这些垄断性国企的员工，
其实待遇是相当好的，而且如果你是技术性的，
技术性不仅限于理工科，
包括央视里面的传媒、文艺工作者也算。
进入世界500强的企业里面榜单的，
几乎都是中国的垄断性国企。
总之，你的技术可以有所精进，
同时，背靠国家资源作为后盾，
其保障福利都是很好的。
在某种意义上讲，这种垄断性国企的员工，
其实是最最接近权力和资源的。
只是说呢，作为一个女性，
去当一个国企的普通的员工，其实风险很小，
而且待遇和业余时间都是不错的。
垄断国企在目前看来，并不具有放权给民营企业的可能。
3.女老师（中小学教师）
女老师目前是很吃香的， 主要在于，寒暑假，假期多。
工资待遇也不错，而且文化素质也相对还可以，
比较能够兼顾家庭照顾孩子。
老师这个职业，也是越老越吃香的。
而且退休后还可以返聘。
就算人工智能来了什么的，
都不可能取代老师。
老师是最古老的行业之一，
是最能体现人与人之间关系的一个职业。
而且女性当老师，会比较受到尊敬。
2.女公务员（事业编次之）
事业单位不谈了，主要谈公务员。
反正女孩图稳定，男孩也图女孩工作稳定。
现在的女孩，如果自己是公务员，或者女老师。
基本上都想嫁个条件非常优越的男性，
而优秀的男性也愿意选择她们。
就是在于面子也过得去，同时其文化素质高，
而且一辈子都不用愁。毕竟国家养着。
公务员比老师好的地方在于，
其上升空间相对大一些，而且公务员比老师更难考。
对人员素质要求会比较高。
成都这边要考上一个公务员是相当难的，
甚至你要跟一些清华北大的人竞争一个岗位。
这可不是开玩笑的难。
公务员对女性的产假、福利都是给的很到位的，
包括上班的时间之类的，旱涝保收。
所以娶回家既有面子，
但也能作为男性家庭最基础的一个经济来源。
1.女教授（科学、哲学、人文社科）
女教授呢，几乎就是集合了女老师和女公务员所有的好处为一体。
同时还增加了一些其他的好处。
大学老师首先时间是最多的。
一周可以上个几节课，
其余的就可以搞很多自己的事情了。
大学老师的文化程度应该是最高的。
几乎都是博士起步。
然后大学教授，同样可以赚很多钱。
反正我当时的大学老师，有几个，都是千万资产。
这都是他们做项目或者做其他的获得的。
同时，大学教授的福利待遇都很好，
最重要的是她还是从事的某一项研究，
自己活的相对比较开心和舒服。
我个人喜好哲学、人文社科，所以我单独列出来。
如果每个人品味和爱好不同，这个就要具体问题具体分析了。
总结分析：
基本上我结合自己的见识和阅历谈了谈女性从事职业的优势劣势。
当然越往高处走的女性，要求会越高。
所以她们也不见得能找到很好的伴侣。
因为欲望会随着自己的能力增高，在大多数情况下。
到了垄断性国企员工、女老师、女公务员
几乎就是婚恋市场上，条件最好的几类女生了。
她们如果姿色不错的话，
都能找个条件很好的男生，比如有钱的，有权的或者怎样的。
女教授也许不对钱太感冒，
但她会对一个人的精神世界要求特别高。
钱也许可以赚的出来，精神层次的级别，
在某种程度上讲比赚多少钱难多了。
再次强调，我只是谈一般性，不谈特殊性。
当然也有各行各业的优秀人才，关键还是要看这个女性本身怎样。
只不过呢，职业可以是一个参考的标准。
也就是说，这种职业的分析只能作为一个了解社会情况的一种参考。
并不能决定我们的具体问题。
具体问题，比如相亲遇到一个男生，确实很有魅力，有人格上的特质好喜欢，坏的能接受，同时能和自己匹配。加上和自己不差太远的社会地位，那么有时候，就不一定考虑太考虑这些现实因素。
当然，社会地位确实也很重要，这对结婚后的作为一个小家庭中的经济保障很关键。
总之综合看待一个人，具体问题，具体分析。
徐工什么工种最吃香
对汽车专业毕业生的一点建议
不知不觉已经在汽车整车企业沉浸了三年了，回头自己走过的路，深感不少遗憾。当初毕业选择工作时，思考的有些太少了，对于一个汽车专业的毕业生来说，选好第一个婆家真的太重要了。
一、是选整车厂还是选择汽车配件厂？
从一种长远的角度来看，当然首选整车厂了。毕竟整车厂是这个行业的领导集团，它们在行业内属于最主动的地位。如果你希望做一个汽车行业的通才，很想了解整车的制造，结构，设计，那我建议毕业直接进整车企业的技术中心即可。但说实话，就算你真的去了，你能够学习到比较精通的也就汽车上某几个系统而已，毕竟现代企业分工的细密化趋势是越来越明显。而在最初两年，对于一个汽车新手来说，基本上还称不上设计，更多的是在画图。
但如果你的理想是做某领域的技术专家型人才，我建议的路：配件厂→整车厂。选择一家在某领域内比较前列的汽配公司，比如喜欢做卡车发动机的，你可以选择去玉柴，喜欢做轿车发动机的，可以去奇瑞发动机厂。为什么没有推荐国际品牌呢，因为国际品牌企业的发动机厂只不过是个组装厂，设计人家都在国外完成好了，你想学设计发动机，比较难，你只能知道发动机是怎么制造出来的而已。
但如果你是想做采购和销售，不喜欢受气或喜欢站在主动地位说话的人，呵，建议选择整车厂，毕竟，配件厂肯定受整车厂的气是很正常的，谁叫你是上游供应商呢？人家是客户嘛！整车厂的牛气牛就牛在它所处的位置，对上它是客户，对下它仍属于主导地位。
二、是选择去整车厂还是去汽车专业维修企业？
呵呵，估计毕业生朋友初看这个名字，觉得比较可笑？NO，千万别笑，谁说大本就不能不能去修车？还把自己当作象牙塔里的宝贝呢，该改变改变了哈。你要知道，汽车前市场的利润现在远不如汽车后市场的多，而且汽车前市场的利润正在逐步转移到后市场当中，而这个行当目前或未来最紧缺的就是高级汽车维修人才，难道你没见到不少4S店抛出年薪50万招聘汽车高级维修人才吗？
看看这则消息：据上海公共招聘网最新统计数据显示，目前国内汽车产业发展迅猛，与此相关的“后市场领域”如汽车维修、加油站、客运、金融、保险和广告宣传等也被逐渐带动。在汽车行业火爆的招聘狂潮中，汽车后市场对人才的渴求度远远高于汽车制造业，能诊断病因的“汽车医生”出现断档，汽车维修高级技师更是严重匮乏。一名汽车维修高级技工每月底薪都在4000元以上。职场专家表示，求职者们与其千军万马挤入“好”行业，倒不如另辟蹊径选择这个“俏”职业。何况，目前这个行业的薪资水平确有一定吸引力，如一个初级汽车维修工的月薪在1200元至1500元，高级技工底薪都在4000元以上。如果是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，其月薪则更为可观。
看到了吧！不要老把汽车维修人才联想到满身油污趴在车底，新时代的高级汽修人才是利用丰富的理论结合实践知识，借助先进的电气、仪表来迅速锁定故障位置。要知道，能锁定故障的人远比拆装的人厉害很多。可以说，高级汽修人才是整个行业的香饽饽，你还不愿意放写你所谓的架子吗？说实话，蛮后悔的，当初如果一头扎进汽修行业，可能学到的实在东西更多。
三、地域的考虑
这个也是非常重要的，这几年由于汽车业被普遍看好，几乎每个省市都在忙着上汽车项目，全国大大小小的整车企业据说有200多家，规模参差不齐，那么在这种情况下，地域就显得比较重要了。
目前，中国已经形成了几大汽车产业群，或叫汽车产业强势地区，例如北汽集团辐射的环北京经济圈，南汽集团辐射的江苏，一汽集团/华晨集团射的东三省，东风集团辐射的湖北，长安集团辐射的陕西/重庆，日系三巨头丰田、本田、日产辐射的广东，上汽集团辐射的长三角，奇瑞/江淮团辐射的安徽，还有吉利控股/东南汽车辐射的浙江、福建一带。另外，地处中南的湖南也拥有长丰，江南奥拓，三一重工等相关产业区域正在不断崛起。
那么，这么多的汽车产业强势区域，你该选择去哪里？这个就需要结合很多东西来考虑了。你的理想，你要去的那企业对个人的培训多不多，该企业在业内处于什么水平，是国企还是合资还是民营，你一直以来向往的城市或省份，你的籍贯，或者还有你的爱情，你是否希望将来跳槽只是在同城或是同省。。。。。等等
之所以提到这点，也是希望毕业生朋友不要走弯路。
四、选择国企，合资，还是民营？
这点，个人观点不同，在这里，我只想简单的说说自己的看法。
国企，管理自然比合资的要落后一些，但是国企是中国大学生毕业首选婆家，为什么呢？因为国企愿意花一年甚至两三年的时间让你成长，压力相对较小，福利待遇也不见得比合资差，甚至更好，这点是有真实的案例的。而合资和民企就不会这么让你花一到三年的时间来学习，他们需要的是你以最短的时间内创造利润，减少人力成本，一般，能给六个月让你实习就不错了。压力也大些，各种考核很严格，当然合资的管理要规范一些，民企就更加灵活，如果你能顶住这些，相信确实也能让自己成长的快些，对于个人来说，这是好事。特别是如果你英语还不错（6级及以上）话，强烈建议还是选择合资吧，不然，容易浪费自己身上的潜力和资源。
至于民企嘛，一般不太喜欢应届生，毕竟，人家需要的是一来就能工作的人，还是把培养的任务让给国企了，呵呵。
最后重点重申：请一定要重视英语，千万千万！
在汽车行业混，你可以不懂汽车，不懂技术，但一定要懂英语，最好是精通！
希望我的回答你能满意！！谢谢！
数控机床！那你就是一线的工人了，最累，最苦的那类工人，而且工资还不高。因为现在的数控机床都是用在生产线上，没有什么特别的。你要做的是把工件放进去，按个钮，在把工件拿出来！我去过一汽的生产车间，有所了解，希望对你有帮助
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我是英康号的签约作者“诗梦”
本文概览：今年4月份以来，重型卡车行业持续火热，销售大幅增长，前三季度的销量已经超过120万辆，比去年全年的总销量还多，很多业内人士都表示，实在没想到销售能够这么火。李峰是一家重卡销售公...
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