宝马7系是绝大部分心目中的豪车，放在十年前宝马7系绝对是一线富豪的首选，但是很多朋友们并不知道，现在很多做生意的朋友也买得起宝马7系，主要原因就是宝马7系的价格降幅真的非常的大。
宝马7系和奔驰S级相比，最大的优势就在于它有着不输奔驰S级的品质，但是价格却要低不少。今天我们就来聊聊入门级的宝马730Li，并且我们对这款730Li车型进行了实拍，对于入门级宝马7系有需求的朋友可以了解一下。
首先，宝马7系的厂家指导价为82.8万元到242.8万元，价格区间跨度非常的大，主要就是因为它的动力系统繁多，所以动力才是一款车型最值钱的配置，不知道朋友们能不能认同我这样的话。当然，想要印证这样的话，其实非常简单，你看看宝马X1的三缸车型和四缸车型，差价差了好几万，但配置几乎是一致的。
我们从常州宝马经销商了解到，宝马7系最高优惠幅度达到了约36万元，力度是非常大的，不过入门级的宝马7系是没法优惠这么多的，但是裸车价也仅仅只有70万左右。
外观设计部分，这款宝马7系的外观设计一如既往的非常豪华。我们所拍摄的这款车型是豪华套装，我总觉得买宝马7系一定要购买豪华套装的，因为M运动套装和7系并不是特别的协调，当然这仅仅是站在我个人的角度而言。
这款宝马730Li的外观看起来非常具有质感，直瀑式的银色镀铬饰条配备上led的灯组，看起来犀利无比。如果你购买的配置足够高，那么这款车型还将配有激光大灯。这款730Li车型的大灯颜值特别的高，我觉得比宝马5系的led大灯档次高出了一大截，最明显的就是尺寸被加大了。
这款宝马7系的车身长度非常的修长，最明显的标志就是车门下边缘的类似于高尔夫球棒的镀铬饰条的设计彰显了身份。其实宝马7系最漂亮的就是车型的侧面了，这是加长的车身所带来的独特设计质感。
这款730Li车型的尾灯也是特别的出色，尾灯像激光一样的设计，看起来大气豪华，贯穿式的led灯光线条，led尾灯，其实是两套系统，这对两者的协调要求是非常高的。车尾的730Li更是点明了这款车型的身份，是一辆进口低配7系。
内饰部分，宝马7系的内饰设计和一般的宝马车是完全一致的，悬浮屏幕的设计，银色的中控部分，电子挡把，宽大的中央扶手，都彰显着宝马车所带来的独特豪华感。
其实这款730Li车型的高端设计感是它的后排，毕竟前排的宝马设计几乎是完全一致的。这款宝马7系的后排相当的宽敞，而且配备了包裹感以及设计感都非常出色的座椅，而且后排座椅配备了前后靠背，高低/腰部/肩部调节，并且使用了加热功能，不过低配的7系是没有通风以及按摩系统的。
再来看一下这款730Li车型的具体参数部分，长宽高分别为5273/1902/1498mm，轴距是3210mm，这样的车身数据在轿车领域还有竞争对手吗？如果要有，也是奔驰S级了，我认为这样的设计也几乎达到了轿车车身的设计极限了。
这款730Li采用的是2.0T的发动机，这款发动机的最大功率为265马力，峰值扭矩为400N?m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，性能非常强劲。我认为这样的动力可以轻松带动这款1.9吨重的宝马7系。但想要动力再澎湃一些，可以考虑740Li。
底盘设计部分，宝马7系是一辆后驱车，前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架，舒适性表现绝对是顶级的设计。而且宝马7系全系配备了空气悬架系统，这对于舒适性的打造有着非常大的帮助。
很多人说宝马7系的优惠幅度确实不错，很具性价比，但我告诉你，现在销售的宝马7系其实是2019款的，更新迭代速度比较慢，所以优惠大一些也是理所当然的。
如果你也喜欢这款宝马7系，欢迎咨询常州各宝马经销商处。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰S级对比宝马7系，2款车究竟谁更强，你更喜欢哪一款？
有句话叫瘦死的骆驼比马大不知道你同不同意？宝马7系虽然比凯迪拉克CT6大不了多少，凯迪拉克CT6实际长度只比宝马7系小了不到3厘米，但是轴距却短了将近10厘米。从轴距上不难看出凯迪拉克CT6的定位是处于宝马5系和7系之间的，凯迪拉克想通过越级尺寸和配置上打宝马7系，脚踢宝马5系，然而却没想到目前的售价都已经降到宝马3系的水平了，依然卖不过宝马3系。乞丐版的宝马7系并不乞丐，所以我认为既然在这两个车上纠结，不如直接选更高级的宝马7系，这个级别的车子比的更多的是品牌，而无论是品牌、空间上宝马7系都要好于凯迪拉克CT6。
纵观凯迪拉克的车子，没有哪个不是打了八折降价的，但是销量依旧不是很好，为何会这样，为何凯迪拉克会被归为二线豪华品牌？原因很简单，品牌知名度不够，品牌支撑不起来它的价格，所以只好靠降价换取销量，但是降价换来的销量无异于杀鸡取卵，你让后面新出的凯迪拉克车型怎么办？难道直接上市就打八折？
宝马7系是在大型豪华车中直接与奔驰C级和奥迪A8这样的车型竞争的，这里根本没有凯迪拉克什么事，凯迪拉克的目标用户更多的是预算不多但是想买更高级别的豪华车这样的用户，而这样的用户都是凯迪拉克通过降价吸引过来的，忠诚度方面来讲，只要凯迪拉克不再降价，这样的用户都会流失。所以从品牌上来讲，宝马7系完胜凯迪拉克CT6。
在价格和配置上，凯迪拉克的顶配CT6优惠后的售价在61万左右，而新款的宝马7系优惠后的价格在65万左右，凯迪拉克CT6相比宝马7系更多的优势在于动力系统，因为它有6缸3.0T的发动机，而宝马7系虽然车型级别比凯迪拉克CT6大了一级，但是发动机只有2.0T。从排量上来看，宝马的2.0T发动机配一个这么大的车貌似有点让人心里多少有点膈应，但实际表现上来看两者的动力并没有差别很大，百公里加速时间差距不到1秒，可是油耗表现上来看，宝马7系的优势就大很多了。
凯迪拉克更大的优势在于其主动安全配置更加丰富，像自适应巡航、并线的辅助、自动紧急刹车、交通标志识别等等一应俱全，而宝马7系的也只能说够用，只有定速巡航。所以从价格和配置上来看，我认为宝马7系的乞丐版并没有很大的劣势，一些主动安全的配置对于很多司机来说用处并不是很大。
所以综上来看，我认为选择宝马7系的乞丐版更加合适，况且路上跑的宝马7系也大多是乞丐版，买高配的并不多。无论是在大城市还是小城市，我相信宝马7系的知名度会更高。如果在2013年的时候，你去问奔驰4S店的人销量如何，他们基本上一幅愁眉左顾而言他，那时候奔驰全系车型都被设计老旧、动力老旧、油耗偏高等问题困扰着，当宝马7系、宝马X5等车型一家独大，在国内销量遥遥领先的时候，奔驰似乎显得有些日落西山，但是很多消费者并不知道的是，彼时的奔驰正在酝酿自己的必杀技，这就是设计！
时间进入2015年，当你再去问奔驰4S店的人销量如何，他可能忙的没有时间搭理你，甚至，没有时间去搭理犹豫不决的买家，此时奔驰C级、E级外观全面升级，已经从此前方头方脑的老旧风格，变成了线条流畅、细节华美的艺术品，其中奔驰E级最先开始迅速蹿红，成为豪华中大型轿车中的宠儿，此后，全新GLC、GLE、S级等全系车型，都纷纷更新了设计，终于让奔驰重回巅峰。
但是也因为过于偏向设计提升而被很多人诟病，甚至笔者发现，有些车评人用10万元的设计、30万元的车标、5万元的汽车来形容部分奔驰车型，虽然奔驰更倾向于豪华和舒适体验，如C级、GLC、E级等车系在加速、弯道等性能表现上不如宝马、凯迪拉克等同级别车型，但是奔驰能够成为豪华汽车三巨头之一，自然有其不容忽略的优势，而有些车评人的言论确实有抹黑的嫌疑。
不过，我们从理性的消费角度去看，当宝马、奥迪、凯迪拉克等品牌都纷纷大幅降价销售时，一直坚守价格的奔驰相对更贵，也是一个现实存在的事实，比如今天我们要说的奔驰S级，在宝马7系、奥迪A8的降幅高达15%左右时，很多地方的奔驰S级基本零优惠销售，而且这样的好日子还维持了很长时间，但是从2019款车型开始，奔驰S级的价格也不断松动，到现在也开始有了较高的优惠，在笔者当地的4S店里，全系给出了8万元的最高优惠。
其他地方如何我没有详细研究，今天也不是来卖奔驰S级的。今天，我们简单对比一下奔驰S级和宝马7系的热销车型，看看奔驰S级的这个优惠算不算给力。虽然宝马7系的长宽高以及轴距参数更高，但是对一台豪华D级车来说，空间表现的对比已经没有太大意义，宝马7系很大奔驰S级也不小，都是后排能翘起二郎腿的优秀表现。
动力系统：
奔驰S320L搭载的2.0T发动机，最大马力为299匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速为6.7秒；宝马730Li搭载的2.0T发动机，最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速为6.3秒，两款车的车主实际油耗相差不大，从动力综合表现来看，宝马730Li的机械效率更高，所以在马力相对更低的前提下，有着更快的加速成绩。
在3.0T车型上，奔驰S级有S350L和S450L两款车型，其中奔驰S350L搭载的3.0T发动机，最大马力为313匹，峰值扭矩为480牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速为6.8秒；奔驰S450L搭载的3.0T发动机，最大马力为367匹，峰值扭矩为500牛米，后驱和四驱车型百公里加速同为5.8秒，变速箱匹配一致；
宝马740Li搭载的3.0T发动机，最大马力340匹，峰值扭矩为450牛米，匹配8挡手自一体变速箱，后驱车型百公里加速为5.6秒，四驱车型百公里加速5.1秒，两款车的差距在3.0T车型上更加明显。奔驰S级的底盘采用了前后双叉臂独立悬挂，而宝马7系的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，就调教而言，奔驰S级的行驶质感比宝马7系更加舒适，但是运动能力则有所不如。
如果非要给车主画像的话，那么奔驰S级更适合年龄较大，或者性格内向安静的人，卖点在于后排，而宝马7系适合年纪较轻，或者性格外向开朗的人，卖点在于驾驶位，从这一点来说，两者并没有孰高孰低之分，而是针对不同群体的细分化产物，既然没有高低之分，那么奔驰S级只能承认自己的价格高了，需要降价销售喽。
配置对比：
当然，仅仅是从三大件上进行对比还不够全面，然后我们再看看两者之间的配置对比，因为车型较多而且价格并不是非常统一，所以我们就用顶配的奔驰S450L?4MATIC甄藏版，对比一下宝马740Li?xDrive行政豪华版，前者售价120.18万元，后者售价119.80万元，从上下图中我们可以看出，两款车绝大部分的配置相同，只在极少部分有着差异化的区别，虽然豪华车不谈性价比，但是这两款车的性价比确实一致，也没有什么高低区别，既然如此，奔驰S级优惠8万元显然不够，毕竟宝马7系都优惠到10万元以上了。
客观来说，奔驰S级和宝马7系，都是这个级别的标杆车型，从设计、科技、细节、质感、理念以及人机交互等方面，都是现代汽车工业的杰作，宝马也罢奔驰也罢，我们可以用对比的眼光，去找到自己喜欢的优点，以及愿意包容的缺点，然后选择自己喜欢，并且真正适合自己的哪一款车，至于多少钱的车标、多少钱的XX，当个笑话就好！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“夔燕”
本文概览：宝马7系是绝大部分心目中的豪车，放在十年前宝马7系绝对是一线富豪的首选，但是很多朋友们并不知道，现在很多做生意的朋友也买得起宝马7系，主要原因就是宝马7系的价格降幅真的非常的大...
文章不错《宝马7系竞争车型有哪些》内容很有帮助