13年了，上汽名爵MG7终于回归了！此次回归的MG7造型已不再是当年英伦风，年轻、活力、充满动感是新MG7的专属标签。新车共推六款车型配置，价格区间11.98万元-16.98万元，另有三种选装包提供，分别为赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感“内饰选装包”，包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的“纵擎翼动包”，NGP智能辅助驾驶系统“纵擎智能包”，相对于的价格是5000元、8000元和1.2万元。
忘了当年的MG7吧！
新一代MG7来了！
新车特点：
新一代MG7采用了轿跑设计风格，没有了当年的英伦范儿。车身长度4884mm，轴距为2778mm。前脸大嘴格栅攻击力感极强，并且车尾暗藏有三段式电动折叠尾翼，打开方式与保时捷Panamera相近，时速超过100公里每小时，它会自动开启。
内舱设计简洁明快，方向盘采用了上下扁平的设计风格，驾驶者面前的全液晶数字仪表与中控屏连在一起，内嵌斑马洛神8155智能座舱系统。方向盘嵌有“X-Mode”运动模式，高配车型还配有AR-HUD抬头显、14个扬声器单元的BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统等。
机械素质方面，新一代MG7最大亮点在于底盘部分，高配车型配有mCDC智能可调电控悬架以及E-LSD电子限滑差速器。车机系统对车辆可调参数非常多，动力、转向、智能电控悬架、排气声浪、控制系统、电子差速器都可以自由调节。
新一代MG7搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩405牛·米，匹配9AT变速器，官方百公里加速6.5秒。如果你觉得这款性能日常使用太过富裕，还有1.5T四缸涡轮增压发动机可选，最大功率132千瓦，匹配7速湿式双离合变速器。
配置分析：
1.5T DCT 至美舒享版，售价11.98万元，标准配置包含：1.5T+7速湿式双离合、18英寸轮毂、4个安全气囊、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无框车门、前排无钥匙进入、一键启动、10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、12.3英寸中控屏、维纳斯车机、6个扬声器、LED前照灯、自动大灯、自动空调、后排出风口等。
1.5T DCT 至美豪华版，售价12.58万元，相比较1.5T DCT 至美舒享版贵了6000元，增加配置包含：540度透明底盘、普通天窗、远程启动、后排杯架、手机APP控制、分区空调等。
1.5T DCT 至美优雅版，售价13.78万元，相比较1.5T DCT 至美豪华版贵了1.2万元，增加配置包含：19英寸轮毂、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、全景天窗、前排手机无线充电、副驾电调座椅、前排座椅加热、9个扬声器BOSE音响、自适应大灯、256色氛围灯、排气声浪等。
2.0T 自动 猎美尊享版，售价14.58万元，相比较1.5T DCT 至美优雅版贵了8000元，增加配置包含2.0T+9AT、电动扰流板、电动尾门、运动座椅，但少了智驾系统、前排手机无线充电板、BOES音响、自动大灯、氛围灯、全景天窗等。
2.0T 自动 猎美奢享版，售价15.58万元，相比较2.0T 自动 猎美尊享版贵了1万元，增加配置包含：6个安全气囊、智驾系统、全速域自适应巡航、全景天窗、前排手机无线充电、高通骁龙8155芯片、9个扬声器BOSE音响、自动大灯、256色氛围灯、感应雨刷等。
2.0T Trophy+ 激擎耀世版，售价16.98万元，相比较2.0T 自动 猎美奢享版贵了1万元，增加配置包含：智能电控悬架、真皮座椅、主驾座椅记忆、14个扬声器BOSE音响、车内自动防眩目后视镜等。
配置推荐：
角师傅推荐两款配置，首先是2.0T 自动 猎美尊享版，理由是，你会发现1.5T DCT 至美优雅版是可以选装纵擎翼动包，选装价是8000元，而1.5T顶配与2.0T入门版之间的价格差也是8000元，那你为何不选2.0T入门版？不仅有了电动尾翼，发动机也换成了2.0T，只不过少了一些科技配置，你自己衡量。
第二个推荐方案是直接上最顶配：2.0T Trophy+ 激擎耀世版，2.0T车型之间的价格差均为1万元，你已经在2.0T范围内选择，不如直接一步到位上最顶配，所有配置都全了，而且音响系统也非常顶。
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名爵MG7和标致508L选择
国内紧凑级运动家轿很多，但是定位运动的中型车却屈指可数。如果说凡尔赛C5 X打破了沉闷的中级车市场，那么名爵MG7的到来，无疑是新能源时代下的“逆流者”。
今日（3月29日），MG黑标首款旗舰车型——名爵MG7迎来了上市，新车共推出1.5T和2.0T共6款车型，售价为11.98-16.98万元，做到上市即交付。与此同时，从上市当天起，所有名爵MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，可享受购车保价服务。
这样的价格是什么水平？纵向对比来看，名爵MG 6售价为10.38-13.98万元，全系提供1.5T发动机。也就是说，定位更高的名爵MG7只比其入门价贵出1万多，但是能够享受到更具轿跑风格的造型，以及更大的车身空间。
而横向对比来看，比如同样运动定位的长安UNI-V（10.89-13.99万元）、传祺影豹（9.83-14.80万元）等，名爵MG7也是做到了“降维打击”。当然，这样的价格对于思域（12.99-18.79万元）、福克斯（11.98-14.58万元）等合资运动家轿也会造成不小压力。
关于名爵MG7的设计和产品方面的信息，想必已经不需要笔者赘述，下面直接上干货，看看哪款车型更值得买？
翻开配置单来看，名爵MG7提供6款配置车型，其中1.5T+7DCT版本有3款，2.0T+9AT版本同样是3款。不出意外的话，价格门槛更低的1.5T+7DCT将会是车系的主销版本，毕竟188马力对于家用来说已经够用。
先来看看售价为11.98万元的至美舒享版，作为车系的入门版本车型，整体配置还算比较丰富，比如无框车门、一体式运动皮质座椅、33英寸一体式显示屏、斑马维纳斯智能系统等等，不过像360度高清全景影像、手机远程控制以及其他舒适性配置并没有配备。
如果你加6000元来到次低配的12.58万元的至美豪华版，相比低配多出了腰托、后排中央扶手、双温区自动空调、手机远程控制、360°高清全景影像系统等等，个人认为如果对自己驾车技术不够自信的话，建议选这款。
至于1.5T顶配的至美优雅版，它的售价是13.78万元，比至美豪华版要贵出1.2万元，不过配置倒是丰富了不少，比如轮胎终于从18寸升级为19寸、可调式高性能运动排气声浪、副驾驶电动调节、前排座椅加热、氛围灯、手机无线充电、可开启全景天窗、BOSE音响、MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶等等，配置丰富度相当的高，个人认为是1.5T中最值得选的版本。
至于2.0T版本，更多的就偏向于玩乐属性了。2.0T发动机爆发最大功率261马力，比1.5T版本要强出不少，更关键的是，变速箱从7DCT升级为9AT。
先来看看2.0T低配的猎美尊享版，它的售价达到了14.58万元，整体落地下来接近16万了，价格并不算便宜。而且从配置来看，基本向1.5T低配看齐，像车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置这些都是没有的，而且是定速巡航，没有L2级辅助驾驶等，整体配置算不上太高。
所以你要配置更高一点的话，就必须上到2.0T的中配和高配，但是售价就有点高了，基本上落地得上到17-18万元左右，这些就看个人的预算和需求了。
总的来看，作为市场上少有的定位运动的中型车，名爵MG7的颜值和各方面产品力值得认可，特别是在新能源车泛滥的当下，它也算得上一股清流。当然，对于名爵品牌来说，名爵MG7一定程度上承担着品牌的走量任务，至于消费者买不买单，日后市场会给出答案。
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上汽名爵MG7上市，11.98万起售
名爵MG7和标致508L?
名爵MG7提供有1.5T和2.0T两种动力选择。一共有6款车型。价格区间11.98-16.98万。即使是顶配MG72023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版，也低于20万。指导价16.98万。
都是中型轿车定位的车型。MG7长x宽x高为4884x1889x1447mm。标致508L，长x宽x高为4870x1855x1455mm。车身尺寸上，标致508L要更大一些。看外观，MG7的车身更紧致一些。配合有低趴的车身配大溜背，大的格栅配闪电式的大灯。有年轻人的青春飞扬的感觉。?
标致508L的体型偏大，车身是典型的轿车设计。前脸饱满带标志性的獠牙设计，整个外观也偏年轻但是带几分力量感。
两款车的外观设计取向各有不同。一个走年轻运动一个走年轻偏力量感。不过，MG7的额外有还有无框车门和自动三段尾翼，显得更突出一些。
内饰设计上MG7的设计走简约路线。简洁的饰面，仪表台有10.25英寸全液晶仪表配12.3英寸中控屏的双联屏。科技感和时尚感不错。
标致508L,是以司机为中心的设计。12.3英寸全液晶仪表搭配10英寸中控屏。仪表台带有分层的饰面。整体感觉偏传统，有熟悉感。
两款车是不同的设计风格。名爵MG7走简约，标致508L有层次感。不过，名爵MG7有更大的中控屏幕加上双联屏的设计，视觉上的科技感更强烈一些。屏幕够大，阅读起来也更方便。车内配备了不少科技功能，无线充电，远程启动等都有标配。这些年轻人常用的功能标致508L没有上，稍微有点遗憾。?
空间方面，标致508L有优势。车身尺寸更大，轴距2848mm。无论前后排都有充足的乘坐空间。坐满5个成年人感觉。
名爵MG的没有标致508L那么高大，轴距2778mm。相比之下也稍微短一些。空间用起来也足够。前排空间尤其不错，宽敞而且通透。但是相比之下，标致508L的乘坐空间更多一些。
动力方面，2.0T的MG7用2.0T涡轮增压发动机配9AT变速箱。最大输出扭矩405N·m,6.5s就可以从0提速到100km/h。爆发力十足。MG7还配了电子差速器和软硬可变悬挂调节。这些配置有有利于驾控性能，可以满足年轻人偶尔激情驾驶的愿望。
标致508L,则1.6T配6AT变速箱，峰值扭矩为250N·m。参数上和MG7有距离，爆发力没有那么足。虽然不能提供激烈，但是日常跑市区上高速是绰绰有余的。
总括来讲，名爵MG7是一款走年轻人路线的中型型，无论颜值年轻运动，动力勇猛有爆发力。而且有不错的科技配置。空间属于中等水平。是一款合适年轻人的车型。
标致508L外观设计有辨识度，内饰设计则主打实用。空间感是这款车的优势。但是科技配置可以更丰富一些。动力够用但是没有MG7的2.0T车型来得更猛烈。标致508L更合适讲求平稳，对于速度和科技感没有特别特别偏好的朋友。
3月29日晚，上汽名爵MG7正式上市，共推出1.5T和2.0T两种动力，6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。 纵观整场发布会，上汽名爵前期高调介绍MG7的实力，跑车感觉非常浓厚，给人一种牟足了劲冲击合资品牌轿车的感觉。然而价格一出，全场哗然！真就掀桌子呗？
MG7的造型采用了跑车构形，整车姿态冲击力强，再搭配其“出人意料”的售价区间，想必又能使其重新冲击一次轿跑车市场。
众所周知，自主品牌已经很少推出纯燃油动力车型，而全新的燃油动力轿车更是少之又少。那么，为什么上汽名爵还要推出MG7呢？带着这样的疑问，我们来看看MG7这款具有爆款潜质的新车。
前脸部分，MG7不仅拥有大嘴式进气格栅，还有科技感十足的灯组，同时引擎舱盖也在极力地配合前脸的细节设计，使其整体看上去冲击力十足。
车身尺寸是MG7的一大亮点，长4884mm、宽1889mm、高1447mm，轴距2778mm，定位中型车。细细观察你会发现，轴距并没到普遍认知B级车的2米8门槛，但车长却接近了4米9，俨然就是跑车式的设计思路。
造型方面，MG7的设计也足够大胆，溜背、翘臀、宽体统统给安排，再搭配一个今年流行的枪灰色轮圈， 腰线也是相当的高挑，相当的带感。
车尾MG7的设计也是相当炸裂，贯穿式尾灯熏黑处理过，搭配双边四出的排气造型，可以明显感觉到外形设计向跑车的方向设计。不过，即便设计成跑车样式，但具体开起来如何，感兴趣的人试驾后内心才会有所评判。?
内饰方面，MG7的设计就没有外形设计那么“狂野”了，但依旧可圈可点。虽然没有那么疯狂，但科技感和运动氛围还是给得挺足的。双联屏、红色缝线（高配车型）、运动风格座椅，电子挡把等等，很多细节设计都为了彰显运动。
动力方面，MG7还是务实的推出了1.5T发动机和2.0T发动机两种版本。后者为了标榜运动，前者为了拉低入门门槛，谁也别耽误谁。1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300Nm，配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405Nm，配9AT变速箱。
编辑点评：
都说MG7像跑车，可从来没人说过它就是跑车，就连官方也将之定义为“至美顶格轿跑”，和跑车更是不搭边。不过，就轿跑而言，MG7的造型设计，尤其是外形设计还是相当成功的，但不能提动力，一提1.5T入门的动力，总给人一种与高端车型不沾边的感觉。
这就和奔驰E级推出1.5T版本立马就被网络上的口水淹死一样。只是MG7更为务实，造型好看是手段，卖出好销量才是目的。所以，MG7敢于以11.98万的起售价上市，正儿八经的和长安UNI-V竞争。
要知道，虽然长安UNI-V有1.5T和2.0T两种发动机可选，但销量80%还是由1.5T版本贡献。所以，MG7也不来虚的，直接整活。但隔壁的UNI-V就有点懵了，冲着MG7上市之前的架势，即便不是冲着奥迪A4L去的，起码也得是凯美瑞雅阁吧？怎么突然觉得，“哥们你原来是冲着我来的？”
然而，MG7还是有优势的，毕竟它的定位更高，占了“中型轿跑车”的便宜，与长安UNI-V有了一定的区分，车身尺寸也确实比UNI-V要更大一点。那么，就是这样一款车，没上市的时候十分高调，在公布价格的一瞬间就把我们拉回到了现实。想要冲击合资车市场，价格、配置、造型三者缺一不可，尤其价格。正所谓20多万的雪铁龙C6全是缺点，12万的C6全是优点。MG7这一次上市直接“掀了桌子”，各个竞争对手间的竞争也就不在“你好我好大家好”。毕竟，在中国车市混饭吃的，真的没有多少“软柿子”。恐怕，日后自主品牌轿车市场会更加热闹。（文 车视界科技 李亮）
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本文概览：13年了，上汽名爵MG7终于回归了！此次回归的MG7造型已不再是当年英伦风，年轻、活力、充满动感是新MG7的专属标签。新车共推六款车型配置，价格区间11.98万元-16.98万...
文章不错《名爵MG7中配价格》内容很有帮助